第七章 水泥混凝土路面应力分析.pptx

第七章 水泥混凝土路面应力分析 第一节 早期荷载应力分析 第二节 威斯特卡德荷载应力分析 第三节 弹性地基板的荷裁应力 第四节 混凝土路面板荷载应力的有限元分析 第五节 有接缝泥凝土路面板的有限元分析 第六节 水泥混凝土路面的温度应力分析 第一节 早期荷载应力分析 欧尔德和歌德贝克根据调查发现一般水泥混凝土路板的厚度较薄，路面破坏的主要形式为角隅断裂，所以欧尔德认为主要应该验算角隅应力：并且认为角隅断裂主要是板下地基局部下沉，使得板角端部脱空所致。当然，除了地基局部下沉以外，路面板因温度的均匀或不均匀变化而产生板角向上翘曲，也会引起水泥混凝土路面板与地接的局部脱开。反映这种情况的计算图见图7—l。欧尔德根据材料力学原理，假定地基脱空，板是悬臂变截面梁 当车轮荷载P作用在板角处，混凝土路面板形成一种悬臂的形式；板的一端是固定的，与板内侧相联；板的另一侧为自由端。由于荷载P引起的角隅断裂线AB与边缘线成45度角，离顶点的距离为a(图7—2a)。 集中荷裁P引起的断裂线AB处的弯矩为： 以板中的应力来表征为： 由此可得： （7-1） 当荷载作用在内侧角隅处，横缝有传力杆连接时，如图(7—2b)所示，假定有一半的荷载传到邻板，路面沿着CD、DE发生破坏，则破裂面上的最大弯拉应力为： （7-2） 当荷载作用在内侧角隅处，纵缝有传力杆连接时，则荷载的传力情况十分复杂，可以认为有l／3的荷载通过纵缝传给邻板，则破裂面上的最大弯拉应力为： （7-3） 第二节 威斯特卡德荷载应力分析 一 弹性薄板的基本假设和弹性曲面方程 两个平行面利垂直于这两个平行向的柱面或棱柱面所围成的物体称为板。平分厚度厚度h的平面称为板的中面。如果板的厚度h远小于板面的最小尺寸b就称为薄板。薄板受到垂直于板面的荷载作用时，板面就会弯曲，中面所弯成的曲面称为弹性曲面，而中面各点沿z方向的位移称为薄板的挠度w。假如挠度w远小于板的厚度h就称为小挠度薄板，相应的理论称为小挠度薄板理论。通常的水泥混凝土路面(道面)一般符合小挠度薄板理论的基本假定。 1．弹性薄板基本假设 研究弹性地基上无限大板时，以弹性薄板小挠度问题作为力学模型描述板体。弹性力学理论中，对此有以下三点假设： (1)垂直于中面方向形变分量 极其微小，可以略去不计； (2)应力分量 和 远小于其余三个应力分量，是次要的。可以忽略它们所引起的形变分量； (3)薄板中面内的各点都没有平行于中面的位移。 由假设（1）可以得到： （7-5） 由假设（2）可得： 则 （7-6） 不计 的影响 ，板的应力应变关系为： （7-7） 由假设（3）可以得到： 则