公路双曲拱桥病害原因分析和加固措施研究(郑).doc

公路双曲拱桥病害原因分析及加固措施研究 XXX ( ) 摘要：钢筋混凝土双曲拱桥被广泛修建于上世纪70年 关键词：双曲拱桥，病害分析，加固 中图分类号： U448.1 Damages Analysis and Reinforcement Technique Study of Highway Reinforced Concrete Double-curved Arch Bridges XXX ( ) Abstract: Reinforced concrete double-curved arch bridges were built aboard in 1970s. Most of them play an important role in the modern road transport till to now. The damage of them becomes so severe because of imprecise build criterion at that time and perennial excess load many years that the loading capacity of them is reduced, which threatens driving safety greatly. In this paper, damages of bridge are summarized, and then damages causes are pointed out, reinforcement measures of bridge are studied basing on structure characteristic and damages features and applied to bridge structure basing on an existing bridge. After the comparison of the parameters of the resistance before and after the reinforcement, the reinforcement measure to the bridge is showed to be effective. Key words: double-curved arch bridge，damage analysis，reinforcement 1 概述 双曲拱桥首创于20世纪60年代初，它以施工方便、桥型优美、节约材料等优点曾被广泛修建，为我国的公路交通事业做出了巨大贡献主拱圈通常是由拱肋、拱波、拱板与横向联系等几部分组成为了加强受力的整体性，在拱肋之间设置有横系梁。根据桥梁宽度的不同，双曲拱桥主拱圈横截面可以做成单波、双波、多波、悬半波与高低波。这种截面的截面抵抗矩比相同材料用量的板拱大，因而可以节省材料，且在施工等方面比板拱有较多的优越性[]。 然而，经过30多年的使用，这种桥型出现了许多的病害，如拱波纵向开裂、拱肋破坏露筋、拱上建筑开裂与横系梁破坏等病害。这些病害影响了桥梁的承载能力，对交通运输安全构成了严重威胁，甚至会引发桥梁坍塌的恶性事故发生。 本文以某公路双曲拱桥为工程背景，对既有钢筋混凝土双曲拱桥的病害及病害产生原因进行了分析，结合双曲拱桥自身的构造特点，提出其维修加固措施，并对该桥加固前后主要力学参数的理论分析结果进行对比。 双曲拱桥主要病害及成因 .1 上部结构病害 上部结构病害主要有：拱波纵向开裂、拱肋破坏露筋、拱上建筑开裂、横系梁破坏等。这些病害在双曲拱桥中都是比较常见的。 拱波的纵向开裂是双曲拱桥最常见的病害。一，拱波太薄，钢筋保护层不足；，由于建设时钢材用量不足，拱波配筋很少双曲拱桥荷载横向分布较差，造成变形，拱波的受力，加速了拱波裂缝的产生。 拱肋，原因主要有三个方面：一是拱肋截面筋少，拱肋的承载能力与抗开裂能力不高；二是拱肋受力的不均匀，肋受力过大；是基础下沉及倾斜造成。 拱上建筑开裂。相当于墩台位移。。结构， 横系梁双曲拱桥的横系，当较大的外荷载时，产生较大的与变形，导致横系梁 2.2 下部结构病害 下部结构病害的主要表现形式有：(台)基础局部冲空，基础下沉，翼墙、耳墙破坏，锥坡、护坡破坏[2]。 (台)桥梁墩(台)身 基础下沉或侧倾一般是由于地基承载力不足引起的，该种病害一般不多见。翼墙、耳墙破坏，锥坡、护坡的破坏等病害多为缺乏养护等人为因素引起。 经过调查发现，目前我国存在的钢筋混凝土双曲拱桥，几乎都存在不同程度的病害与缺陷。其中上部结构病害较多，如不及时维修加固，必然会对桥梁的安全性、耐久性造成很大影响