管带式蒸发芯体.ppt

一、蒸发芯体的作用及分类 蒸发芯体是将经过节流后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾气化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而降温，蒸发风机再将冷风吹到车室内，达到降温的目的。 空调中的蒸发芯体、暖风芯体和冷凝芯体通称为换热器。其中蒸发芯体按结构分为管片式、管带式和层叠式三种。 二、蒸发芯体的工作过程 蒸发过程——制冷剂吸收热量达到其沸点温度时蒸发，即由液态变为气态 过热过程——饱和的气态制冷剂继续吸收热量，达到过热状态，以防止压缩机吸入含湿的制冷剂而产生湿压缩,出现液击现象（一般过热度选择3－5℃） 三、管带式蒸发芯体的结构 管带式蒸发芯体的主要组成：扁管、翅片、进液管、出气管、进液管嘴、出气管嘴等组成。 四、管带式蒸发芯体材质 扁管材质为：1060 翅片材质为：3003 集流管、异型管：复合圆铝管 安装角材质为：铝合金（一般板≥2mm） 接头材质为：LF21M、K70A、G77或7005。 六、管带式蒸发芯体的技术要求 1、外观要求 表面 a)、蒸发芯体的表面一般应进行无络亲水处理 b)、表面应清洁干净、无锈痕，且油漆应均匀光滑、色泽一致； c)、焊接处应平整、美观，不允许有虚焊、漏焊、焊穿、焊料堆积。 d)、翅片与扁管端面应平整，不应有跑位现象。 扁管、集流管及弯管 a)、扁管、集流管及弯管应无砂眼、无凹陷、扭曲等明显变形， b)、管口应平整、无毛刺。 c)、芯体内部流道应通畅，不得有残余焊料堆积等现象。 翅片 a)、翅片焊合率应大于98%； b)、翅片间距应均匀； c)、翅片表面不应有裂纹、明显刻痕及擦伤等缺陷，边缘不应有毛刺、飞边、裂口； d)、翅片有压弯、碰撞等缺陷应矫正，且翅片倒伏面积不允许超过单面面积的0.5%； e)、翅片百叶窗方向及大小应一致。 2、换热量 Q=KA△t 一是提高蒸发器的传热系数 , 如减薄管壁及翅片的厚度 , 用导热系数高的材料，采用强化传热措施等； 二是增大换热面积 三是降低蒸发温度，加大蒸发器的换热温差。 3、气密性 芯体的泄漏量：≤5克/年。 检测方法： 将蒸发芯体内充入2.0MPa的干燥氮气后放入水池浸泡3分钟以上（水源应清澈，水深应浸过工件）。 4、耐真空性 将芯体在533Pa的绝对压力下，不发生永久变形。 试验方法 ：将芯体进、出口管中的一端堵死,另一端抽真空,保持在533Pa的绝对压力下承受30s。 5、耐压性 芯体在3.5MPa的压力下不得产生永久变形和泄漏 试验方法：将芯体进、出口管中的一端堵死,另一端缓慢通入水压,直到压力为3.5MPa时,保压10min，然后降压至2.8MPa，保持30min后检查所有焊接接头和连接部位，应无泄漏和变形为合格。 6、清洁度 要求：芯体内表面的清洁度：≤270mg/m2 且颗粒大小不得大于φ20mm。 试验方法：室温下预称重经90℃±5℃不少于30min干燥的滤纸（0.008mm）A（测量仪器精度1mg），把约为芯体30％的异辛烷溶剂油倒入芯体，摇动4～5次后倒出经滤纸过滤，滤纸经同前温度、时间干燥后称重B（测量仪器精度1mg）。 杂质含量＝B－A 7、残余水量 蒸发芯体内腔残余水量≤30mg 。 9、压力交变 压力交变试验 试验设备：压力交变试验台 试验条件： a) 试验介质：液压油或水 b) 流体压力: 700～1950 kPa(G); c) 循环频率: 1次/min; d) 环境温度: 115?3℃。 e) 压力交变次数： 3000次。 经压力交变试验后，芯体不得有泄漏和变形 七、装配检查 在正常的照度下，进行目测。必要时按4.4的规定进行压力检验。 制造装配完成后，接头处应加封堵帽，并充以0.3～0.5Mpa的干燥氮气。 八、贮存 管口应加堵帽。 芯体内应充注0.3～0.5Mpa的干燥氮气。 库房内应干燥、无腐蚀性气体且通风良好。 * * 管带式蒸发芯体 技术研发部 2009.9 出气口 进液集管 出气集管 扁管 翅片 进液管 五、常用扁管及翅片规格 9、11、 13、16、19、22 散热带高 0.12×98 6×100×0.7-25孔 9 0.12×88 6×90×0.7-22孔 8 0.12×83 6×85×0.7-21孔 7 0.12×98 5×100×0.65-25孔 6 0.12×88 5×90×0.65-22孔 5 0.12×83 5×85×0.65-21孔