上饶打造宜游城市的基础条件分析.docxVIP

王利平①倪连晶②周育中①(①中共上饶市委党校江西上饶334000;②上饶师范学校江西上饶334000)摘要:上饶在发展旅游方面具有得天独厚的优势，面对旅游经济的滚滚浪潮，既要脚踏实地，又要仰望星空。在调研、考察、收集上饶旅游发展情况的基础上，分析上饶打造宜游城市的优势、劣势、机遇和挑战，在此基础上提出符合上饶地方市情、促进旅游发展的对策。关键词:旅游产业宜游城市基础条件中图分类号:文献标识码:Bdoi:10．3969/j．issn．1009－6922．2012．05．26F59文章编号:1009－6922(2012)05－82－032011年，江西省上饶市共接待国内外游客2914．5万人次，实现门票收入6．02亿元、旅游综合收入215．3亿元，这三项指标连续两年居全省第一。持续增强的旅游综合供给能力为上饶市进行旅游资源整合，打造宜游城市创造了良好的条件。一、上饶市打造宜游城市品牌的优势(一)宜游城市定位的确立作为“中国优秀旅游城市”，上饶市委、市政府已把发展“大旅游”作为促进全市经济社会发展的重点战略之一予以重点推进，并对未来上饶旅游的发展做出了规划，出台了一系列利于旅游业发展的措施。力争到2016年实现年接待国内外游客突破5000万人次，旅游总收入突破360亿元的目标，真正把旅游培育成为富民强市的支柱产业。为实现这一目标，上饶将加大旅游品牌创建力度，持续推进景区创A级工作。大力发展观光、休闲、度假等复合型旅游业，延伸产业链。尤其要抓好国家级旅游休闲度假区、旅游产业园等的申报。加快旅游基础设施建设，引进知名旅游大企业参与开发，不断提升旅游接待、服务的能力和水平。加大旅游营销力度，做好旅游品牌宣传。推进旅游区域无障碍协作，融入长江三角洲经济区、海西经济区和鄱阳湖生态经济区大旅游圈，把上饶打造成为华东黄金旅游线上的重要节点城市。加强与国际性旅游组织和世界旅游城市的联系与合作，加快把上饶旅游推向世界。(二)丰富的旅游资源上饶旅游资源在类型上丰富多样，有山岳风光、湖泊风光、生态景点、革命遗址及人文景观等各种资源，形成了以山水资源为载体、以文化为主线的特色，在显示了江南水乡的独特魅力的同时也尽显了深厚的文化积淀。比如境内有著名的国家级5A级风景名胜区———三清山、龟峰;“中国最美的乡村”、“最后的香格里拉”———婺源;中国第一大淡水湖———鄱阳湖;“稻花香里说丰年，听取蛙声一片”的田园美景;还有闻名中外的全国爱国主义教育基地———上饶集中营旧址和闽浙赣省革命根据地旧址;“世界稻作文化源头”———万年仙人洞;“千古一辩”，引领学术争鸣“鹅湖三会”旧址———鹅湖书院;朱熹、詹天佑、方志敏的家园等等。诸多的名胜古迹和山水资源交相辉映，瑰丽多姿，已成为上饶市灿烂文化的历史见证和城市的形象代言。(三)优越的地理位置上饶位于赣东北，东联浙江、北接安徽、南挺福建，处于长三角经济区、海西经济区、鄱阳湖生态经济区三区交汇处，自古就有“豫章第一门户”和“四省通衢”之称。被三大省、三大市环绕，利[收稿日期]2012－10－08[作者简介]王利平(1976—)，男，江西上饶人，硕士，中共上饶市委党校讲师，主要研究方向:科学社会主义理论;倪连晶(1979—)，女，江西上饶人，硕士，上饶师范学校讲师，主要研究方向:思想政治教育;周育中(1964—)，男，江西上饶人，中共上饶市委党校教授，主要研究方向:科学社会主义理论。调查与思考Nov．2012Vol．14．No．于上饶与这几大省市合作，综合开发旅游资源，进行强强联合，做响上饶旅游品牌。上饶地缘上的优势使其成为江西省旅游经济的直接腹地，从而有能力成为省内旅游的门户和核心。(四)便利的交通条件上饶交通基础设施建设不断加快，实现了全市由“过境型”交通向“节点型”交通的转变，陆海空立体交通网络初步成型。高速方面，全市12个县(市、区)都有了高速公路，并形成了环鄱阳湖、婺源、三清山较高等级公路交通网络和上饶两小时经济圈。2011年，德昌高速和上武高速分别建成通车，与沪昆高速交接，构建起“两纵三横”的高速公路网，“井”字架构的高速公路网络基本形成;铁路方面，合福高速铁路、沪昆客运专线的建成，将和峰福铁路电气化铁路，九景衢铁路、皖赣线，以及原有的浙赣铁路在上饶形成“三纵三横”的铁路网。同时，两条高铁全线建成后，全市将形成高速铁路十字交汇，上饶将成为全国第二个有高速铁路十字交汇的城市，不仅可实现全市南北方向、与京津地区和海西经济区的快速通达，还将拥有东西方向通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，彻底解决制约上饶旅游的交通瓶颈。2012年7月8日开工建设的三清山机场，进一步推进了安全、高效、可持续的交通体系和全方位立体交通网络的建成，届时上饶的交通将更加便利。(五)上饶较早具有打造旅游城市的意识上饶各景区虽然在各个景点品牌打