空重车混编对列车稳定性的影响-交通运输工程学报-长安大学.pdfVIP

下载本文档

10
0
约1.1万字
约 5页
2017-09-02 发布于天津
举报
版权申诉

空重车混编对列车稳定性的影响-交通运输工程学报-长安大学.pdf

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

第卷第期交通运输工程学报年月池茂儒张卫华曾京戴焕云邬平波为了考察重车混编列车的稳定性建立了混编列车动力学模型利用循环变量法解决了列车的自由度爆炸难题利用模块化建模法解决了列车混合编组的建模难题而且充分考虑了列车纵向横向和垂向性能之间的耦合关系利用新型的列车动力学模型分析了重罐车各种不同的编组形式对列车稳定性的影响发现罐车编组在列车尾部和头部时的稳定性较差而编组在列车中部时的稳定性较好因此在重罐车混和编组时为了提高列车稳定性尽量把罐车编组在列车的中部铁道车辆长大列车混合编组罐车列车稳定性第期池茂儒

第7 卷　第2 期交通运输工程学报 Vol.7　No.2 2007 年4 月 Journal of Traffic and Transportation Engineering Apr.2007 :1671-1637(2007)02-0010-04 池茂儒,张卫华, 曾　京,戴焕云,邬平波 (, 　610031)