第一单元 公路单喇叭互通立交施组设计.docVIP

XX山至XX段公路XX标段 XX互通工程施工组织 中铁XX集团XX高速公路项目经理部 二0一二年二月概 述 XX高速XX标XX枢纽立交原施工图设计方案为半直连式Y型方案，由于原设计方案匝道需分别上跨及下穿XX高速，同时需对改造原XX高速跨XX线小桥为3-30米中桥，致使原设计方案在工期安排、XX高速保通等方面存在较大困难。为缩短工期、减少对XX高速的干扰，该枢纽立交半直连式Y型方案变更为了现在的A型单喇叭方案，设计单位于2011年7月提交了正式设计变更文件。但由于受征地拆迁的影响，该枢纽立交于2011年11月才实现实质性开工，按照XX省省政府、省交通运输厅及业主的总体工期要求，XX高速必须在2012年年底前建成通车，该枢纽立交的总工期由原合同的2年缩短为现在的不足1年，因此原合同约定的施工组织安排及工期安排已无法满足要求，鉴于以上原因，我司就该枢纽立交的施工组织重新进行了设计。 二○一二年二月 目 录 XX枢纽立交总体施工组织布置及规划 1 一、工程概况 1 二、重难点工程及存在的困难 1 三、主要工程施工组织安排概要 2 第一章 桥梁 6 一、编制依据 6 二、工程概况 6 1、E匝道桥连续箱梁 6 2、XX互通B匝道桥 7 3、MK124+250加宽桥 7 三、施工人员及工期计划 7 1、主要管理和技术人员 7 2、机械