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中日产业内贸易结构特征及影响因素相关探究 　本文转载《商业研究》 作者简介：丁一兵（1973-），男，武汉人，吉林大学经济学院教授，博士研究生导师，经济学博士，研究方向：世界经济；刘璐（1987-）， 女， 辽宁营口人，吉林大学经济学院博士研究生，研究方向：世界经济。 20世纪90年代以来，东亚地区从以往的由日本向其它东亚国家提供资金和资本品，其它国家生产最终产品并销往美国等外部市场模式，逐渐转为包括日本在内的其它东亚国家向中国提供资本品和零部件，在中国进行加工组装，最终产品销往美国等外部市场的新“三角贸易”模式①。生产过程的垂直专业化将中国逐步带入到区域生产网络之中，东亚内部国际生产分割程度不断加深，使得成品与零部件之间的贸易迅速发展。 　随着东亚产业内贸易迅速发展，对中国和日本间产业内贸易的结构特征及其演变进行全面细致的考察显得极为必要。中国与日本间的产业内贸易扩张是否推动了中国出口产品结构的升级，是否意味着中国与日本间水平分工程度提高，是否反映了中国与日本间经济结构不断趋同，这需要人们在对上述产业内贸易进行更加细致的分类基础上进行更加细致地考察。 　首先，本文将中国与日本间的产业内贸易区分为中国“出口成品-进口成品”、“出口零部件-进口零部件”、“出口成品-进口零部件”及“出口零部件-进口成品”四类，并将制造业产品分为中低技术、中高技术、高技术三类，在此细分的基础上进一步提出中国与日本之间产业内贸易结构优化程度指数，以此确认中国与日本之间制造业产业内贸易的发展及其结构特征的演变，以求考察中国与日本的产业内贸易是否存在结构性的优化升级，以及这种优化升级能否始终持续。 毕业论文 　其次，建立向量误差修正模型，检验相关因素对中国与日本之间产业内贸易结构的优化升级是否具有积极影响。这对于明确认识中国在中日两国分工体系中的地位，了解当前东亚分工模式对中国经济结构升级的意义，探讨东亚经济合作的条件，探索中国对外贸易与国内生产结构的进一步优化都具有不可忽视的意义。 　一、基于三种模型的产业内贸易指数测算 　考察产业内贸易的结构特征，对产业内贸易进行细分具有重要意义。Athukorala和Yamashita（2006）重点考察了东亚国家国际生产分割情况，发现制造业零部件贸易的增长远大于制造业总的贸易增长。张伯伟、胡学文（2011）认为东亚内部的零部件贸易是区域内产品出口的内在动力，东亚区域生产分工网络不断加深。张会清、唐海燕（2011）考察了中国制造业部门，认为零部件及中间产品的出口推动了技术的进步。总体看来，现有文献对于中国和日本之间产业内贸易、特别是零部件与中间产品贸易的研究已经取得了一定进展，但专门针对产业内贸易结构特征及其变化的考察并不多。由于现有相关文献在分类方法上相对比较粗略，在测算方法上主要仍运用传统手段。如果要对中国与日本间产业内贸易的性质、结构特征的演变得到更加清晰地认识，需要在这两方面进行更加深入地拓展。 　丁一兵：中日产业内贸易结构特征及影响因素分析 　2013/09本文统计数据来源于联合国贸易统计数据库，选取的是《国际贸易标准分类》（SITC）第三次修订中的第7类产品②的四位数数据，对于产业内贸易的测算主要基于Glubleamp;Lloyd所提出的产业内贸易指数③。本文要考察的是日本和中国之间发生的产业内贸易的具体类型，也就是要考察成品和零部件之间的产业内贸易。具体来说包括四种类型：（1）日本向中国出口零部件进口成品的产业内贸易；（2）日本向中国出口成品、同时也进口成品的产业内贸易；（3）日本向中国出口成品、进口零部件的产业内贸易；（4）日本向中国出口零部件的同时进口零部件的产业内贸易。因此，需要将所得到的数据进行成品和零部件的划分，划分方法主要参考Athukorala（2003）④。 　1. 一般加权模型。应用传统的GL指数，计算日本与中国之间的四种类型产业内贸易指数，计算公式为：Ximt=1-X-MimtX+Mi 　（1） 　其中m=1，2，3，4，分别代表上述四种类型的产业内贸易，这四种类型的产业内贸易水平由低到高，代表产业内贸易的优化升级。i代表不同的三位数编码，即不同的产品，i取值从1到41，代表共41种产品。经过以上计算后得出41种不同产品的四种类型产业内贸易指数。为了便于分析7类产品作为一个产业部门的总体情况，需要将这41类不同的产品产业内贸易指数整合为一个统一的指标。因此，采用加权平均的方法，分别计算每类产品下的四种类型的产业内贸易量，在每种类型总的产业内贸易量中所占比重作为权数，具体公式为： 　本文在公式（3）计算结果的基础上进行具体的分析和探讨，分别比较日本与中国之间四种类型的产业内贸易的变动情况。图1用来反映日本和中国之间四种类型的产业内贸易加权指数变