地下车库与住宅建筑主体连接方式对成本的影响.docVIP

独立地库与建筑连接形式成本分析 设置地下车库目的满足车位数量要求，人防要求及其他设施布置要求。从成本角度衡量结果为单个车位建安成本。 一、单个车位建安成本影响因素： 1、单个车位占用面积（停车率） 2、单位面积建安成本。注：（停车率=地下车库总面积/停车位总数） 二、独立地库与建筑连接形式： 1.地下车库与主体建筑地下室采用与主体整体连通的连接方式的特点：车库结构利用结构后浇带与主体结构直接相连。地下车库作为主体建筑附建的一个组成部分。优点：节约侧墙、减少通道长度，便于视线的可达性，减少死角，抗渗漏效果好，美观、提高客户的心理舒适度。缺点：因受主体上部结构影响单个车位占用面积可能较大。（因墙体合用等原因单位面积建安成本较低）。 2.地下车库与主体建筑地下室采用通道连接方式的特点，通过地下人行通道满足人流通行的要求。优点：主体建筑与地下车库通过地下通道连接为一个整体，有利于独立车库形状规整，车位易布置。缺点：第一，增加了较为大量的侧墙，拐角。第二，通道面积会增加单车位占用面积。（单个车位占用面积受通道影响大，但车库规整易布置车位） 3. 地下车库可以结合景观直接利用车库的地上人行出口设置人行道通行的方式，优点：有效地布置车位。。缺点：不易给客户以整体建筑的感觉，容易形成从一个建筑到另一个建筑的印象，人为把车库与建筑分割开来，车库的销售难度有所增加。（单个车位占用面积最少停车率可优化到