- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
缓解交通拥堵与应对气候变化-D-北京交通发展研究院
Co-Benefits of
Climate Change and
Traffic Congestion Mitigation
缓解交通拥堵与应对气候变化
World Metropolitan Transport Development Forum
世界大城市交通发展论坛
in Beijing, May23-24, 2012
北京,2012年5月23-24日
Daniel Bongardt, GIZ
30.05.2012 Seite 1
Overview 提纲
Context: The importance of transport for
minigating climate change
内容:交通对缓解气候变化的重要性
Suggestions for reducing GHG in Chinese cities
对中国城市减少温室气体的建议
Climate Change action plans 气候变化行动计划
High quality implementation 高质量政策实施
Quantify GHG emissions 量化温室气体排放
Conclusion 结论
30.05.2012 Seite 2
30.05.2012 Page 2 第2页
1
UNFCCC Climate
Negotiations
“联合国气候变化
框架公约”谈判
Context
Pictures: White House, UNFCCC图片:白宫, 《联合国气候变化框架公约》
30.05.2012 Seite 3
30.05.2012 Page 3 第3页
Transport is responsible for 13 % of GHG Emissions.
交通领域温室气体排放量占总排放量的13%
GHG emission by sector in 2005
(IPCC 2007)
Waste and 2005年各行业温室气体排放
wastewater
2.8%
废物废水 Forestry Energy supply
17.4% 25.9%
林业 能源供应
Agriculture
13.5%
文档评论(0)