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第8章 汽车技术状况的变化 8.1 概 述 8.1.1 汽车技术状况的定义与分类 8.1.2 汽车技术状况变化的外观症状 汽车最高行驶速度降低； 加速时间与加速距离增长； 燃料与润滑油消耗量增加； 制动迟缓、失灵； 转向沉重； 行驶中出现振抖、发摆或异响； 排放增高或有异常气味； 运行中因技术故障而停歇时间增多。 8.1.3 汽车技术状况变化的原因 8.1.4 汽车技术状况变化的影响因素 (1)汽车结构因素 (2)汽车使用因素 1)装载质量 2)行驶速度 3)燃料和润滑油的选用 8.2 汽车技术状况变化的规律 8.2.1 汽车技术状况变化规律的分类 8.2.2 汽车技术状况的函数变化过程(第一种变化规律) 式中 y——技术状况参数值； a0——汽车初始技术状况参数； l——汽车工作状况参数，即汽车工作时间或行驶里程； a1a2a3——表征y与l关系的系数。 式中 a1,b——表征技术状况参数变化速率和特性的系数。 式中 a0——汽车初始技术状况参数； a1——汽车技术状况参数变化的速率，它根据汽车结构与运用条件而变； l——汽车工作状况参数(时间或里程)。 8.2.3 汽车技术状况的随机变化过程(第二种变化规律) 它们的标准