基于GIS的南通公路交通网络可达性研究-信阳师范学院学报.PDF

信阳师范学院学报：自然科学版 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｘｉｎｙａｎｇ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 第２７卷　 第１期　 ２０１４年１月 Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ Ｖｏｌ．２７ Ｎｏ．１Ｊａｎ．２０１４ ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００３⁃０９７２．２０１４．０１．０１５ 基于ＧＩＳ 的南通市公路交通网络可达性研究 １∗ １ ２ 吴　 超 ，王　 栋 ，吴黎明 （１．中国矿业大学 力学与建筑工程学院，江苏 徐州２２１１１６； ２． 北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 １０００４４） 摘　 要：利用ＧＩＳ 网络分析扩展模块，并基于加权平均出行时间指标，对南通市公路交通网络的区内、区外 可达性进行分析．结果表明：南通市内部可达性呈现中部沿江地区高、两端地区低的不规则圈层分布，可达性中 心出现在市区并向通州区方向延伸，与中心城市的空间发展方向一致，节点的可达性与其经济区位密切相关， 区内可达性受高速干线公路影响甚微；在区外可达性方面，苏通大桥与崇启大桥建成通车后，南通市内各节点 与上海、苏州及无锡三市的加权平均出行时间缩短到２ ｈ 以内，尤其是启东市，区外可达性减少了０．７９ ｈ，区外 可达性空间格局呈现出以市区、通州区及海门市为中心的南部地区较高，北部地区较低的分布特点． 关键词：可达性；公路交通网络；ＧＩＳ；南通市 中图分类号：ＴＵ９８４．１９１　 　 文献标志码：Ａ　 　 文章编号：１００３⁃０９７２（２０１４）０１⁃００５７⁃０４ Ｒｏａｄ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｎｅｔｗｏｒｋ’ｓ Ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ ｉｎ Ｎａｎｔｏｎｇ Ｃｉｔｙ Ｂａｓｅｄ ｏｎ ＧＩＳ １∗ １ ２ Ｗｕ Ｃｈａｏ ，Ｗａｎｇ Ｄｏｎｇ ，Ｗｕ Ｌｉｍｉｎｇ （１． Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃｓ ａｎｄ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｍｉｎｉｎｇ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｕｚｈｏｕ２２１１１６，Ｃｈｉｎａ； ２． Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００４４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｕｓｉｎｇ ＧＩＳ ｎｅｔｗｏｒｋ ａｎａｌｙｓｉｓ ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ ｍｏｄｕｌｅ ａｎｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅｗｅｉｇｈｔｅｄ ａｖｅｒａｇｅｔｒａｖｅｌ ｔｉｍｅ ｉｎｄｅｘ，ｔｈｅ ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｈｉｇｈｗａｙ ｔｒａｆｆｉｃ ｎｅｔｗｏｒｋｓ ｉｎ Ｎａｎｔｏｎｇ ｂｏｔｈ ｉｎｓｉｄｅ ａｎｄ ｏｕｔｓｉｄｅｗａｓ ａｎａｌｙｚｅｄ． Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｎａｌ ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ ｉｎＮａｎｔｏｎｇｐｒｅｓｅｎｔｅｄｓｏｍｅｉｒｒｅｇｕｌａｒ ｃｉｒｃｌｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ，ｔｈｅａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｃｅｎｔｒａｌｒｅｇｉｏｎａｌｏｎｇｔｈｅ Ｙａｎｇｔｚｅｒｉｖｅｒｗａｓｈｉｇｈａｎｄｂｏｔｈｅｎｄｓｏｆｔｈｅｒｅｇｉｏｎｗａｓｌｏｗ． Ａｃｃｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙｃｅｎｔｅｒａｐｐｅａｒｅｄｉｎｔｈｅｃｉｔｙｃｅｎｔｅｒａｎｄｅｘｔｅｎｄ⁃ ｅｄｔｏｗａｒｄｓＴｏｎｇｚｈｏｕ ｄｉｓｔｒｉｃｔ，ｂｅｉｎｇ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｓｐａｃｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｃ