2013汽车发动机原理9.pptx

汽车发动机原理2013;第8章 汽油机混合气形成及燃烧过程;8.1汽油机燃料供给系统;二、组成 按照燃料供给方式的不同分为化油器式和汽油直接喷射式。以化油器式为例，它包括 （1）燃油供给装置：汽油箱、汽油滤清器 、 汽油泵、油管 （2）空气供给装置：空气滤清器 （3）可燃混合气形成装置：化油器或汽油电控喷射装置 （4）可燃混合气供给通道：进气管。 燃油箱：存油； 滤清器：清洁； 燃油泵：搬运； 输油管：燃油流通路径； 化油器：形成可燃混合气。;可燃混合气形成装置;汽油直接喷射方式： ;汽油机供给系统的发展;8.1.2、发动机运转工况对可燃混合气成分的要求;我国采用： 过量空气系数 Фa1 ,稀混合气; Фa1, 浓混合气; Фa=1 化学计量比（过去称理论空燃比） ;可燃混合气成分对发动机性能的影响;可燃混合气成分对发动???性能的影响; 混合气过稀，燃烧速度太低，损失热量多，造成发动机温度过高，严重过稀时燃烧可延续到进气过程。 火焰传播下限：当混合气稀到φa=1.4 以上，火焰无法传播 混合气过浓：燃烧不完全，产生大量的CO，造成气缸盖，活塞顶和火花塞积炭排气管冒黑烟。 火焰传播上限：混合气浓到φa=0.4以下，可燃混合气火焰无法传播。;在节气门全开： 最佳范围：0.8～1.