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ZD(J)9型电动转辙机培训资料 1.良好的同步性： 客运专线道岔一般采用多点牵引，因此转辙设备的同步性对保证道岔良好的状态有很重要的作用，而原有的ZDJ9转辙机多用于两点牵引，对转辙机同步性的要求不高，因此，要适应客运专线多个牵引点同步性的要求，必须对各个牵引点转辙机的动作时间进行调配，以达到道岔动作同步。客运专线用ZDJ9交流转辙机通过调整传动齿轮速比，对各个牵引点的动作时间做了调配，达到了整个道岔动作的宏观同步。 2.铝合金底壳及其他铝合金铸造件的采用 原有的ZDJ9交流转辙机底壳采用的材料为铸铁HT200，虽然采用了树脂沙铸造技术，但其外观质量仍难以保证，在潮湿条件下容易发生锈蚀，而且重量较重，对现场使用中更换机器造成不便。客运专线用ZDJ9交流转辙机底壳采用低压铸造铝合金底壳，铸件表面质量得到很大提高。经检验其强度达到并超过原铸铁HT200底壳的强度。由于铝合金硬度较铸铁低，所以在运动零件与底壳摩擦面上增加了SF2耐磨衬垫。为增加螺纹的联结强度，在底壳与重要受力零件联结螺纹孔处嵌装了钢丝衬套，起到了增加螺纹的联结强度和防松的作用。现用铝合金底壳装配的整机已经通过了振动试验。另外，客运专线用ZDJ9交流转辙机底壳的的内外表面采用金属漆涂覆，外观质量有了较大的改善。 3.转辙机机盖防护性能的提高 原转辙机机盖的表面处理为热镀锌，但