北京新机场通和街汇贤街道路工程-北京大兴信息网.doc

北京新机场榆垡路、榆平路道路工程 环境影响报告书（简本） 北京新航城控股有限公司北京华夏博信环境咨询有限公司 国环评证乙字第1024号 二零一年月  1 项目概况 1 2评价标准、评价等级、评价范围 3 2.1评价标准 3 2.1.1 环境质量评价标准 3 2.1.2 污染物排放标准 3 2.1.3其他标准 4 2.2评价等级、评价范围 5 3环境质量现状评价 6 4主要环境保护目标 6 4.1 现状环境保护目标 6 4.2 规划环境保护目标 6 5.1声环境影响评价 18 5.1.1 施工期声环境影响评价 18 5.1.2 运营期声环境影响评价 18 5.2大气环境影响评价 20 5.2.1 施工期大气环境影响评价 20 5.2.2 运营期大气环境影响评价 21 5.3水环境影响评价 21 5.3.1 施工期水环境影响评价 21 5.3.2 运营期水环境影响评价 21 5.4生态影响评价 21 5.5 固体废物对环境影响评价 22 5.5.1 施工期固体废物对环境影响评价 22 5.5.2 运营期固体废物对环境影响评价 22 5.6社会环境影响评价 22 5.7 环境风险分析结论 22 6 环境保护措施? 22 6.1生态环境保护措施 22 6.2水环境保护措施 23 6.2.1 施工期水环境保护措施 23 6.2.2 运营期水环境保护措施 23 6.3大气环境保护措施 24 6.3.1施工期大气环境保护措施 24 6.3.2运营期大气环境保护措施 24 6.4声环境保护措施 25 6.4.1施工期声环境保护措施 25 6.4.2运营期声环境保护措施 25 6.5固体废物处理措施 26 6.5.1施工期固体废物处置措施 26 6.6社会环境影响控制措施 26 7环境管理与环境监测 26 7.1 施工期环境管理内容 27 7.2 施工期环境监测计划 27 7.3营运期环境管理内容 27 7.4营运期环境监测计划 28 8 结论 28 1 项目概况 （1）建设地址 新机场安置房榆垡组团。 图1（2）建设内容与规模 建设内容与规模：包括道路、交通、绿化、照明及雨水、污水、中水、给水等市政管线工程。，为城市主干路，红线宽0米，双向六车道，为城市主干路，红线宽米，双向车道。 拟建道路的主要技术指标情况见表。 表 主要技术指标汇总表 技术指标 设计标准 榆祥路、榆泰路、盛平街采用值 道路性质等级 城市次干路 城市次干路 设计速度(km/h) 40 40 一 平面 1 圆曲线不设超高最小半径(m) 300 - 2 圆曲线设超高最小半径[一般值/极限值](m) 150/70 - 3 平曲线最小长度[一般值/极限值](m) 110/70 - 4 圆曲线最小长度(m) 35 - 5 缓和曲线最小长度(m) 35 - 6 不设缓和曲线的最小圆曲线半径(m) 500 - 7 最大超高横坡度 2 - 8 超高渐变率 1/100 - 9 停车视距(m) 40 ≥40 二 纵断面 1 机动车道最大纵坡[一般值/极限值](%) 6/7 - 2 机动车道最大纵坡[积雪冰冻地区](%) 6 - 3 机动车道最小纵坡(%) 0.3 - 4 机动车道最小坡长(m) 110 - 5 机动车道最大坡长[坡度(%)/最大坡长(m)] 6.5/300，7/250，8/200 - 6 凸形竖曲线半径最小半径[一般值/极限值](m) 600/400 - 7 凹形竖曲线半径最小半径[一般值/极限值](m) 700/450 - 8 竖曲线最小长度[一般值/极限值](m) 90/35 - 三 横断面 1 一条机动车道最小宽度[大型车或混车行道](m) 3.5 3.5 2 一条机动车道最小宽度[小客车专用车道](m) 3.25 - 3 一条机动车道路口渠化最小宽度(m) 3 3 4 路缘带宽度(m) 0.25 0.25 5 侧向净宽(m) 0.5 0.5 （3）投资估算与施工时间 总投资估算为11298.14万元，计划建设期为1个月。 （）工程征地拆迁情况 本项目永久占地面积为平方米永久占地面积为平方米，永久占地面积为平方米永久占地面积为平方米，占地范围内现状主要为道路，另有胸径～20公分约棵。另有胸径15～20公分约棵，在桩号K1+069.60处有现状辛榆渠。项目设施工营地、不设取土场、弃土场，施工临时道路可利用现状道路，建筑垃圾等临时堆放场地均位于道路规划红线范围内，则项目临时占地均在道路规划红线范围内，不涉及新征临时占地。 本项目不占用基本农田，红线范围内无名木古树及高压塔、高压线等市政设施。，胸径约15～20公分槐树移栽3800棵，。 评价标准、评价等级、评价范围 2.1.1 环境质量评价标准