地铁沿线站点一体化综合利用开发策略subwaysiteintegrated.pdf

地铁沿线站点一体化综合利用开发策略 郭四海 （中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063 ） 摘要：地铁作为城市发展建设的热点，已成为支撑现代城市运转的关键节点，其规划设计需要充分整合周边的土 地、交通、空间、功能等城市要素，以城市一体化的设计思想贯穿始终。本文以地铁沿线车站的一体化物业开发 为研究对象，从土地收益、交通衔接、功能组织、空间结构和土地权属的一体化等几个方面进行探索分析，并提 出相应的开发策略。 关键词：交通运输系统工程；地铁；物业开发；城市一体化 Subway Site Integrated Comprehensive Utility and Development Strategy GUO Sihai （China Railway Siyuan Survey And Design Group Co., Ltd., Wuhan 430063, China） Abstract: As the hotspots of urban development and construction, the subway has been the key node supporting the modern city running. Its plan needs to be integrative with land, transport, space and function. This article is researching the integrating property development of the subway station, analyzing the land earnings, transport cohesion, function organization, space structure and land ownership, and then putting forward the development strategies, providing the design reference to the future property development design, fully playing the value of transporting and economic with subway, also the value of function and space with the urban. Keywords: transportation systems engineering, the subway, property development, urban integration 近几年，中国城镇化的进程日益加快，城市建设工程的规模和数量不断增加，从而导致城市土地资源 紧张，城市可开发用地不断减少，这种城市发展趋势必会使城市趋向于集约化、立体化发展。因此，对多 种城市资源的整合并使其呈现一体化综合发展模式已成为当前城市发展的重要方向。随着城市一体化发 展，城市交通也会走向一体化和整体性协调发展。地铁作为城市交通中的骨干式交通形式，既是解决大城 市交通、振兴城市和支撑城市转型的重要手段，也是实现城市生态节能型、环境友好型平衡发展的重要元 素。地铁站点是与城市空间直接发生相互作用，是人流、物流、信息流高强度活动的核心站点，决定着线 网的走向，直接影响着城市的发展方向。再者，地铁站点的城市触媒·集聚·引擎作用是站点周边城市区域 良性互动式综合发展的主要动力，地铁站点的建设势必吸引商业服务业等在站点的集聚与发展，从而带动 周边区域的居住及生活配套设施的高速开发，进而引起整个站点区域的综合发展。所以，地铁物业开发是 地铁站点与周边城市空间产生紧密互动的关键点，但传统的地铁物业开发只是局限于站点本身的开发，很 少考虑到地铁站点与其周边城市的重要整合联动关系。因此，本文从城市一体化的视角，整合地铁周边城 作者简介：郭四海，男，助理工程师。