附件车辆零组件型式安全审验检验项目及标准.doc

附件四、車輛零組件型式安全審驗檢驗項目及標準 一、行車紀錄器：依下列順序執行各項試驗。 (一)精度試驗： １.瞬時速率紀錄容許誤差(單位：公里/小時) 標準速率 三十 四十 六十 八十 一 = 0 \* DBCHAR ０ = 0 \* DBCHAR ０ 一二 = 0 \* DBCHAR ０ 行車紀錄器紀錄容許誤差 二．五 三． = 0 \* DBCHAR ０ 三． = 0 \* DBCHAR ０ 三．五 四．五 四．五 ２.行駛距離紀錄容許誤差：每一 = 0 \* DBCHAR ０ = 0 \* DBCHAR ０公里為二公里。 ３.行駛時間紀錄容許誤差： (１)機械式：未滿二天用者，五分鐘；超過二天以上N天用者，[5+2(N-1)] 分鐘。 (２)電動式：未滿二天用者，四分鐘；超過二天以上N天用者，[4+2(N-1)] 分鐘。 (二)環境試驗： １.溫度特性：攝氏零下十五度到六十度之溫度範圍（六十度時之濕度約為百分之五十），其各部不得有異常現象，且各紀錄變動量應符合以下規定： (１)瞬時速率：六十公里/小時，應在六公里以內。 (２)行駛距離：一 = 0 \* DBCHAR ０ = 0 \* DBCHAR ０公里時，應在一公里以內。 (３)二十四小時的行駛時間：機械式應在三分鐘以內；電動式應在二分鐘以內。 ２.耐溫性：行車紀錄器於攝氏七十度及攝氏零下三十度分別靜置一小時之後，行車紀錄器各部不得異常，且再執行前述精度試驗其瞬時速率、行駛距離及行駛時間等三項之紀錄容許誤差，應符合前述精度試驗之規定。 ３.耐振性：行車紀錄器依正常之安裝狀態裝置於振動試驗台上，裝上紀錄紙後開始動作，驅動軸以相當於最高刻度百分之八十之速率迴轉，依上下方向(四小時)、前後方向(二小時)、左右方向(二小時)連續施加振動頻率為三十三赫茲、全振幅為二毫米之振動試驗後，行車紀錄器各部不得異常，且瞬時速率、行駛距離及行駛時間等三項之紀錄與振動試驗前之變動量應符合以下規定： (１)瞬時速率：最高刻度的百分之三以內。 (２)行駛距離：每一 = 0 \* DBCHAR ０ = 0 \* DBCHAR ０公里，應在一公里以內。 (３)二十四小時的行駛時間：機械式應在三分鐘以內；電動式應在二分鐘以內。 (三)耐久試驗：行車紀錄器依照其正常安裝狀態，以相當於最高刻度的百分之八十的速率連續運轉三萬公里後，行車紀錄器各部不得異常，且瞬時速率、行駛距離及行駛時間等三項之紀錄與耐久試驗前之變動量應符合以下規定： １.瞬時速率：最高刻度的百分之三以內。 ２.行駛距離：每一 = 0 \* DBCHAR ０ = 0 \* DBCHAR ０公里，應在一公里以內。 ３.二十四小時的行駛時間：機械式應在三分鐘以內；電動式應在二分鐘以內。 (四)防止擅改設計：須不易由外部進行內部之機構調整，足以達成防止擅改目的。 二、小型汽車附掛拖車之聯結裝置靜態強度： (一)施力方向與施力值 (二)判定標準：施加於零組件之拉力、壓力與推力超過施力值時零組件不得破壞且不得脫落。 １.前後：製造廠宣告荷重之二倍。 ２.左右：製造廠宣告荷重之百分之七十。 ３.上下：製造廠宣告荷重。 (三)聯結架與聯結器兩部分，可分開或合併檢測。 三、小型汽車固定式置放架之靜態強度： 依製造廠宣告之荷重作用方向，施加於零組件之力量超過製造廠宣告荷重之二倍時零組件不得破壞且不得脫落。 四、載重計： (一)載重計載重顯示方式： １.一個刻度值應在五００公斤以下。 ２.刻度須不易消滅，無不明顯或誤認之虞（電子式載重計得不受此項限制）。 (二)防止擅改設計：應有鉛封或其他防止擅改相關設計，須不易由外部進行內部之機構調整，足以達成防止擅改目的。 (三)振動試驗：載重計依正常之安裝狀態裝置於振動試驗機台上，以四．五個加速度，振動頻率三十三赫茲於上下軸向振動四小時、左右及前後軸向各振動二小時。載重計各部不得異常，且無變形及斷裂發生。 (四)防水試驗：載重計依正常之安裝狀態，置於灑水口之放水管約四 = 0 \* DBCHAR ０ 公分處，放水管以每分鐘旋轉十五至二十五次，試件沿垂直軸每分鐘旋轉約十七次，執行試驗十分鐘。載重計各部不得異常，且無水滲入裝置內部。 (五)防塵試驗：載重計依正常之安裝狀態，架設於長、寬、高各九 = 0 \* DBCHAR ０至一二 = 0 \* DBCHAR ０ 公分之密閉容器內距離容器壁十五公分以上，於容器中置入約五公斤之第一種卜特蘭水泥，在每間隔十五分鐘吹入空氣二至五秒鐘以使其能在容器中均勻擴散，連續施行五小時。載重計各部不得異常，且無砂塵滲入裝置內部。 五、反光識別材料： (一)顏色：應在下列色度座標範圍內 顏色 黃 色 色 度 座 標 範 圍 ｘ ｙ １ ０?五四五 ０?四五四 ２ ０?四八七 ０?四二三