出行分布预测摘要.docxVIP

第五章出行分布预测§5.1 概念从出行发生预测可以得知对象区域各个分区出行产生量和出行吸引量。下面的问题是：就某个分区而言，它所产生的这些出行量究竟到那个分区去了？它所吸引的这些出行量又究竟来自哪里？也就是要预测未来规划年各个分区之间出行的交换量。我们把分区之间的出行的交换量叫做“出行分布量”，本章就来研究出行分布量的预测问题。5.1.1 出行分布量出行分布量是指：分区i与分区j之间平均单位时间内的出行量，单位时间可以是一天、一周、一月等，也可以是专指高峰小时。就一对分区i和j而言，它由两部分qij、qji组成：i分区 hj分区 12 f 4 3 h 5 h 6 f图例：h—家庭；s—学校；f—工厂 图5-1 (例5-1)两个分区间的六次出行qij——以分区i为产生点（注：不一定是出行的起点），以分区j为吸引点（不一定是出行的终点）的出行量。qji——以分区j为产生点，分区i为吸引点的出行量。如同一个分区的产生量不一定等于吸引量一样，qij不一定等于qji。从下面的例子可以看出这一点。例5-1 如图5-1所示的两分区之间的六次出行中；qij=4（出行1、2、5、6）qji =2（出行3、4