交通发生及吸引3.pptVIP

交通需求预测 交通需求预测是利用资料调查与分析的成果建立各种预测模型，并运用这些模型预测规划区域未来交通需求状况，其目的是为交通系统的规划、评价提高依据。 集计模型，是目前交通预测中常用的一种模型，其基本思想是将集合区的出行作为研究对象，着眼于研究交通区出行总体的出行特征，建模基础是各交通区的出行总况。 交通需求预测 非集计模型，着眼于研究出行者个体的出行行为。其核心是效用最大化理论，其宗旨是出行者将选择使其获得最大效用的出行。 交通需求分析的基本思路是根据分析，建立交通与土地利用之间的基本关系，结合土地利用资料，进而进行交通预测。一般由交通生成、分布、方式和交通分配四个阶段组成。 影响出行产生与吸引的主要因素 1.城市土地利用 城市土地利用分为10类，其中与交通发生吸引密切相关的用地为：居住用地、公共设施用地、工业用地和仓储用地。 住宅用地是交通的主要发生源和居民出行的主要起讫点。该用地发生与吸引的交通量通常用居住面积、住户数、人口、住户平均人数等指标表示。与住宅用地的相关的出行为：上班、上学、购物、娱乐和回家。 影响出行产生与吸引的主要因素 公共设施用地包括行政办公用地、商业金融业用地、文化娱乐用地、体育用地、医疗卫生用地、教育科研设计用地、文物古迹用地等。该用地的发生与吸引交通量通常用办公、营业面积、从业人口等指标表示。与公共设施有关的出行有：上班、上学、购物、娱乐、业务等