2.机场管制塔台的职能和其管制范围.pptVIP

一、基本概念 管制空域:管制空域是依据空域分类, 对按仪表飞行规则飞行规则和目视飞行规则飞行的航空器提供空中交通管制服务而划定的空间.管制空域可分为管制区和管制地带。 管制区:是自地球表面之上的规定界限向上延伸的管制空域.管制区可分为区域管制区，终端区和航路航线。 机场交通地带:是为保护机场交通而环绕机场划定的空域。 管制地带:是从地球表面向上延伸至规定上限的管制空域。 二、第一等待高度层 二、第一等待高度层 等待空域一般设置在机场上空或机场附近的某个导航台上空。 二、第一等待高度层 等待空域一般设置在机场上空或机场附近的某个导航台上空。标准的等待航线为右起落航线，由出航边、入航边及两个180度转弯组成。航空器在等待航线上飞行时，出航时间在4250m（19000ft）以上一般为1分30秒；在4250m以下一般为1分钟，做180度转弯时的转弯坡度平均25度。 二、第一等待高度层 机场等待空域内的飞行高度层配备，从600m开始。第一个等待高度层距离地面最高障碍物的真高不能小于600m，距离仪表进近程序起始进近高度不能小于300m；一般以设置四至五层为宜，每一等待高度层之间的垂直间隔不能小于300m。 为避免与过往航空器发生冲突，规定的最高等待高度层，应与过往航空器的航线巡航高度层有不少于300m的垂直间隔。 第一个等待高度层（含）以下地球表面以上的空间属于机场管制塔台的管制范围。 三、