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500千伏变电站新建工程大型设备运输纪实
500千伏变电站新建工程大型设备运输纪实
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太白尝吟,**道之难,难于上青天!然此去至今千年有余,**道之难,川西行越之难,亦不曾消减。自**出,经**县,过水洛河,再至**915林场,终能到海拔两千多米的**500千伏变电站新建工程所在地,其间山险路遥,沿途多舛,时而险狭泥泞烂道,时而蛇形悬崖山路,山石滚落,泥流突至,亦是常有之事。即若是单车行进,专程赶路,也要近两天方能到达。
故而,使电力工程物资设备,尤其是重大十余吨,体型庞然的GIS开关,准时、安全的运达项目所在地,成了环网公司物流集团迫在眉睫的事情。而不可规避的,这亦将是一场与时间、与责任、与大自然力量相博弈的困阻空前的战斗……
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备战,备战,吹响战斗集结号!
9月28日下午,**火车货站南货场。此时细雨蒙蒙,地面泥泞。环网公司物流集团总经理曹海看着眼前占了半个货场的电力物资设备,表情威严,愁眉紧锁。上午接到电话,说这批急需的电力物资设备要尽快运达**工地,然而近日**境内持续降雨,沿途多泥石流,若强行运输,恐不安全;但**500千伏变电站新建工程又因很多客观因素,开工在即,不容耽搁。这如何是好?他望着这些设备,在细雨中陷入了沉思。
9月30日,天空终于放晴,惠风和畅,南货场彩旗飘扬,所有参与运输的人员,整装威容在此集结,将货物装车并听候号令。经过一天时间的思考,和同运输人员的再三讨论、反复推敲,总经理曹海已经制定出了一套行之有效的运输方案。曹海表示,此次运输应牢记三点,即安全、及时、和谐。就这三点,曹海将其同作战方针丝丝扣入,予以了部署。第一,此次运输任重、道远、路艰,宜用车队。为确保运输的安全和及时,应指定一辆开道车,做探路用,开道车要认真做好探路工作,对前方可能发生的情况,比如悬崖转角,体型庞大的GIS是否能过、是否有落石的可能等都要做记录,并传至后方车队,确保道路的畅通;第二,再准备一辆车押尾,对可能掉队的车辆予以帮助、对整个车队的行进过程予以掌控、通知前方压低速度,确保车队统一行进。第三,整个车队配备对讲机,确保通讯的畅通,另外针对**特殊的名族风俗,因时因地,在对讲机里给予讲解,不为沿途居民增添麻烦,做到和谐运输。
及至装车结束,已是下午6时许,大家都知道,一场硬仗明日即将开始,所有人都早早地睡了,养精蓄锐才能应对接下来的战斗。而我也在期盼,国庆来临,亦能是一个艳阳天。
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前进,前进,吹响战斗冲锋号!
10月1日,按照安排,大家早早就起了床,准备出发。车队分了两批,第一批是大型的GIS设备,第二批是其余稍小的物资设备。我跟着第一批向**进发,这一车队由八辆三桥拖挂车组成。我坐在押尾的车上,对选用超长的三桥车感到不解,因进**沿途多为**蛇形险道,其艰险程度,较之318国道过犹不及。押运人员告诉我说,确实,这看似不合常理,弯道多,道路窄,最佳运载应该是**车,况且**车也能拉这十余吨的GIS,可最后选择了用三桥拖挂车,最主要的就是从安全出发。这一路上多是上山下山的绕,右边是峭壁左边是悬崖,而路上又多坑洼不平,若是**,遇上左右坑,车子自己无法找平,加上GIS超高,重心又在上面,一摇一晃就有翻车的可能。
国庆佳节,举国欢腾,而我们一行却在晨曦中缓慢的向**进发,没有歌声,没有玩笑,所有人表情严肃,打起了十二分的精神,开始了前往**500千伏变电站新建工程的征程。
下午四时,当车队行至**大桥,第一个困阻出现了。前方因连日多雨,造成了部分路段塌方,交警部门正在进行交通管制,实行单向放行,加上我们车队车身过大、行速缓慢,被要求最后放行。本着和谐与安全的原则,大家没有抱怨,只是耐心的等待,这一等,便是3个小时。此时天已灰暗,夜幕降临,从早上出发到现在,我们都粒米未进,现在气温下降,顿时都觉得饥肠辘辘,可放眼望去,四周杳无人烟,更不用说是便利店了。几位师傅相聚在一起,彼此互相打气说,过了这座桥,再前行半小时,就有吃的了,坚持。过不多会儿,交警便过来通知我们可以通行了,虽然大家此时饥寒交迫,很想喝上一口热汤,但车队并没有因此而提高前进的速度,仍然按照每小时十多公里的速度,缓慢的前行。过塌方路段的时候,我整颗心都悬了起来,因坐在最后一辆押运车上,能清楚地看见每一辆车通过的情况——为了不让峭壁上突兀的石头划伤运载的物资设备,车辆都尽量选择靠外面行进,而外面,却是万丈深渊,没有防护栏,更没有树木。每一辆车通过,我都看见车子的一边轮子是悬在半空的,稍不注意,便要坠落深渊。我手紧紧的拽着衣襟,牙关紧咬,双眼微闭。通行的人似乎看出了我的紧张和担忧,但他却丝毫没有惧怕,轻松的说:“往后的路,多半是这样,但是不怕,这
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