东华钢拱桥吊装监理安全细则.doc

目 录 工程概况…………………………………………………………………….2 工程安全特点………………………………………………………………..5 安全监理指导思想及目标…………………………………………………..6 施工准备阶段安全监理的主要工作…………………………….6 施工过程中安全监理的主要工作 ………………………………………….7 起重吊装安全监理的控制要点………………………………………………8 一、工程概况 省道S272肇珠线江门市复线东华大桥位于江门市蓬江区东侧，毗临白水带风景区，桥位距下游的蓬江大桥约2.3km，距离上游江门大桥南岸约1.2 km，是连接江门市中心区（蓬江区）和江海区的重要桥梁。分为主桥和连接线两部分，其中主桥一跨跨越江门水道，计算跨径为118米。东华大桥西岸通过东华路与省道S272相连接于约K111+504处，向东跨越江门河后，东岸与省道S272相接于约K111+500处（江海路）。 江门市东华大桥主桥由拱肋及桥跨结构组成，每片拱肋由主拱和副拱组合而成，全桥共设两片组合拱肋，横向两主拱拱脚中心距27.66m，主拱顶中心距16.763m，主拱采用钢管混凝土拱、副拱采用钢管拱，主拱和副拱的理论跨径均为118 m，主拱与竖直面的夹角为内倾13°，副拱以与竖直面夹角为外倾10°，主拱平面和副拱平面夹角为23°，主拱和副拱拱轴线交于拱脚系杆顶面。主拱竖向矢高23.6m，矢跨比1/5；副拱竖向矢高34.6m，矢跨比1/3.41。桥跨结构由两根系杆、桥面系（端横梁、中横梁、小纵梁、托架）组成结合梁桥面。 （1）吊装分段的划分 吊装分段划分原则：首先考虑结构特点，以符合设计和相关规范要求，同时综合考虑运输、吊装施工等因素。 根据钢结构内厂加工制造与节段公路运输及现场吊装实际需求，东华桥主拱拱肋划分成18个节段，副拱拱肋划分成6个节段，桥面系系杆划分为各18个吊装节段，横梁、小纵梁、托架、横梁与横撑单件吊装，节段端吊装划分图见1.3.1；吊装梁段参数见下表1.3。 表1.3 分段吊重参数表 序号 名称 编号 规格 数量 单重(Kg) 总重(Kg) 备注 1 拱脚分段 PJZF1 2000×2525×7050 1 53049.3 53049.3 　 2 拱脚分段 PJZF2 2000×2525×7065 1 53049.3 53049.3 　 3 拱脚分段 PJZF3 2000×2525×7065 1 53049.3 53049.3 　 4 拱脚分段 PJZF4 2000×2525×7050 1 53049.3 53049.3 　 5 系杆分段 PXF01 2000×2525×17500 2 39814.8 79629.6 　 6 系杆分段 PXF02 2000×1750×17500 2 36325.4 72650.8 　 7 系杆分段 PXF03 2000×1750×15020 2 30997.1 61994.2 　 8 系杆分段 PXF04 2000×1750×7530 2 15291.8 30583.6 　 9 系杆分段 PXF05 2000×1750×7530 2 15291.8 30583.6 　 10 系杆分段 PXF06 2000×1750×15020 2 30997.1 61994.2 　 11 系杆分段 PXF07 2000×1750×17500 2 36325.4 72650.8 　 12 系杆分段 PXF08 2000×2525×17500 2 39814.8 79629.6 　 13 端横梁 DDHD01 2114×1000×25096 2 23171.2 46342.4 　 14 中横梁 DZH01 2238×600×25870 42 13716.2 576080.4 　 15 中横梁 DZH02 2238×600×25095 6 13376.8 80260.8 　 16 中横梁 DZH03 2238×600×25500 2 13545.2 27090.4 　 17 小纵梁 DZZL01 500×400×1884 96 272.4 26150.4 　 18 小纵梁 DZZL02 500×400×1884 48 272.4 13075.2 　 19 托架单元件 DTJT01 1984×400×2760 82 627.6 51463.2 　 20 托架单元件 DTJT02-A 1972×400×2373 4 558.6 2234.4 　 21 托架单元件 DTJT02-B 1984×400×2373 4 558.6 2234.4 　 22 托架单元件 DTJT03 1976×1500×2573 4 1818.9 7275.6 　 23 托架单元件 DT