是对开发中国家汽车国产化政策的现地生产策略-LMS.PPT

 在豐田的品質管制規則裡，將品質管制定義為：保證產品的品質並進而增進消費者的滿意度與降低成本。品質保證服務的要素及目的： 先確立各部門的品質保證活動，不僅只有在工廠內，而是從產品企劃、銷售及服務等各階段都發生的活動。在各個階段中，應同時制定何時、何物及何人、何地所應保證的事項。基本上分為產品企劃、產品設計、生產準備、採購、生產、檢驗、銷售、服務及品質稽核八個階段。 日本豐田基於國際間環保法規的要求日漸升高，以及對綠色消費的日益重視，考量現今企業經營不僅要面臨國內環保法規的規範，另外還必須遵守各國之環保協定。因此，日本豐田全力展開對各國代理商在環境改善活動上的協助。 五、技術力 豐田從1950年代就開始著手投入品質管理。例如車門及車尾廂等開合部份的接口等狀況、隔音性能等等，對這些用家較易察覺部份的品質進行評價。豐田一方面繼續琢磨已很可靠的既有技術，另一方面又擅長以低成本來製造相對高質素製品的技術，故其下汽車經常被評價為低故障率。 六、銷售策略 （一）品牌策略 1、TOYOTA（豐田） 從創業當初開始，就在全日本各地尋求當地資本，從而整合成為早期的銷售網絡。這一點可以看到受美國的通用汽車所影響。「銷售豐田」這稱號，奠定了豐田高銷售能力的形象。時至今日，豐田旗下在日本國內擁有四個零售網絡。 2、LEXUS（凌志、雷克薩斯） 在80年代後期，豐田開發「Lexus LS」（日本稱作『Toyota Celsior』）車款，以嘗試進入當時日本汽車生產商均不能征服的美國豪華房車市場。此次嘗試成功建立了「Lexus」的高級汽車品牌。直至現在，已經能與寶馬、平治等傳統豪華汽車品牌匹敵。 3、SCION 「Scion」是以美國年青人為主的品牌。這個品牌視被稱為「Y世代」的青少年為主要銷售對象。豐田一向被評為把主要客源定在年齡較高，一班較為成熟的顧客身上。要如何爭取年青一代的客源成為了課題。故豐田在商品開發構想及廣告宣傳上採用了嶄新手法，試圖改變大家一貫對豐田感到厭倦的形象。 （二）銷售方針 豐田的方針是最先推出者就可確保市場佔有率，所以必然培育出保守的商品。但是另一方面作為市場的領導者，就必需要率先開拓新的市場。 1、銷售豐田 豐田在50年代後期至60年代，相繼推出Crown、Corona及Publica三款汽車，構成了乘用車的基本雛形。及後在60年代後期，各個車種相繼進行型號更改，使其大型化、豪華化，亦加添一些中級的型號。舉例來說，在Publica（即其後的Starlet）與Corona中間引入Corolla；再在Corona與Crown之間引入Corona Mark II（即其後的Mark II）；及在Corolla與Corona之間引入Celica等。 2、多樣化市場 近年，汽車產業承接著先進國家的市場成熟，社會環境變化、世代交替以及價值觀變化等等因素，在豐田商品身上亦可見到富多樣化的特徵。 3、中國策略 與中國的第一汽車集團有提攜關係。另外在2004年9月與廣州汽車集團共同設立一間合併公司。 2002年10月開始在天津一汽豐田廠房生產「威馳」（Vios），開始進軍延遲起步的中國市場。 2003年尾開始在四川一汽豐田廠房生產「陸地巡洋艦」（Land Cruiser）。 2004年春開始在天津一汽豐田廠房生產「花冠」（Corolla）。 2005年3月開始在天津一汽豐田廠房生產「皇冠」（Crown）。 2005年秋開始在天津一汽豐田廠房生產「銳志」（Reiz，日本稱 Mark X）。 2005年12月開始在四川一汽豐田廠房生產「普銳斯（Prius）。 2006年5月開始在廣州豐田廠房生產「佳美」（Camry） 七、生產基地 總部工場（愛知縣豐田市）-1938年成立 元町工場（愛知縣豐田市）-1959年成立 高岡工場（愛知縣豐田市）-1966年成立 堤工場（愛知縣豐田市）-1970年成立 上鄉工場（愛知縣豐田市）-1965年成立 貞寶工場（愛知縣豐田市）-1986年成立 廣瀨工場（愛知縣豐田市）-1989年成立 三好工場（愛知縣西加茂郡三好町）-1968年成立 明知工場（愛知縣西加茂郡三好町）-1973年成立 下山工場（愛知縣西加茂郡三好町）-1975年成立 田原工場（愛知縣田原市）-1979年成立 八、豐田式管理 全球的豐田式生產管理系統均致力於製造完美的產品，同時節省時間、付出的心力及原料。這也是TOYOTA為 何能使顧客滿意，並保持競爭力，