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某微型客车EPS系统车速感应系数设计与评价研究
2014 年 3 月 机械科学与技术 March 2014
33 3 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering Vol． 33 No． 3
第 卷 第 期
某微型客车EPS 系统车速感应系数设计与评价研究
1 1 2 2
， ， ，
何清华 何智成 方华 黄元毅
1 ， 410082 ;
(湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点试验室 长沙
2
， 545007)
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 柳州
摘 : ， ( EPS) 。
要 汽车在不同车速下 驾驶员对电动助力转向系统 有着不同的助力需求 车速感应 系数体现
， 。 EPS ，
了车速与助力的关系 并直接影响助力曲线的设计 结合未装配 时的实验数据 求取若干车速下的
， cftool ， 。 AD-
车速感应 系数值 然后用曲线拟合工具 求出全车速范围的车速感应 系数公式及其曲线 并在
AMS /CAＲ ， MATALB ， EPS 。 :
中建立了整车模型 通过与 的联合仿真 比较装配 前后的实验数据 结果表明
、 ， 。
整车转向轻便性 回正性能及转向灵敏度都有很大的提高 验证 了车速感应 系数设计的合理性
: ; ; ;
关键词 电动助力转向 车速感应 系数 助力曲线 联合仿真
中图分类号:U461. 6 文献标识码:A 文章编号:1003-8728 (2014)03-404-05
Study on the Design and Evaluation of Speed Correlation
Coefficient for a Minivan EPS
1 1 2 2
He Qinghua ，He Zhicheng ，Fang Hua ，Huang Yuanyi
1
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