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嘉 兴 科 讯 电 子 有 限 公 司
JBS-M船用自动火灾报警控制器
产品使用说明书
V1.1版
版本如有升级,恕不另行通知
前 言
本说明书从工作原理、系统设计、使用操作、故障分析和排除、维护保养等诸多方面给出了详尽的说明,力求做到清晰、简练、方便和实用。该说明书不仅适合于工程开通维修人员进行现场开通调试和服务,也适合于设备用户进行日常维护。
欢迎您使用我公司产品,请多提宝贵意见。
警告:
本控制器输入电压为220V,切忌将强电电压接入,否则会损坏机器!
一、概述
JBS-M型船用自动火灾报警控制器是我公司研制和开发的新一代多线制火灾报警器。软件版本Ver1.1。版本Ver1.1增加汉字区位码输入功能。该火灾报警器满足GB4717-2005《火灾报警控制器通用技术条件》标准检测要求。
a)、产品特点
采用隔离变压器──抗干扰性强、系统稳定性好
采用液晶汉字显示──清晰、直观、便于操作
机器自诊断功能强──维修、维护方便
软件功能强──菜单显示、编程操作方便
事件记录功能——可记录1000多条事件记录,记录控制器运行中的各种事件(包括开机关机事件),可随时查阅。
屏蔽记录功能——可记录100多条屏蔽记录,记录声光警报线路、探测器屏蔽信息。
探测器回路——通过多线方式连接现场16组探测器回路,每组回路最大可接15只探测器。每组连线具备短路(火警)和断路监视功能。
可以连接的探测器类型为SENSOR 100或800系列非编码探测器。
具有一路声光警报电路,可监控其与外部警报器的连线是否存在短路或断路。
具有5个外控继电器对外分别提供一对干触点,5个继电器分别为两组火警立即输出继电器,两组延迟输出继电器,(延迟时间为2分钟)和【一组故障输出继电器(可选用)。】
具有一个485接口和一个232接口,可通过跳线器选择接口。通过485接口可与最多5台(1-5号)显示器通讯,并且具有VDR通讯功能。
通过232接口与计算机串口相连,通过运行专用计算机离线编程软件可实现将探测器的信息(包括屏蔽或删除、探测器类型、所处层号以及地理位置)传递到报警器上。(注:探测器的屏蔽或删除信息也可在控制器上修改,其余信息只能通过计算机来修改)
此外,还采用了薄膜面板工艺,主备电一体化设计,使得外型美观、结构紧凑。
b)主要用途及适用范围
本产品针对船舶设计和开发
c)品种、规格
·船用自动火灾报警控制器JBS-M
·船用显示器FSQ
·开关量离子感烟探测器JTY-LZ-ZM881
开关量定温探测器JTW-BD-ZM885
开关量光电烟雾探测器JTY-GD-ZM882
·底座
底座B801
d)型号的组成及其代表意义
该船用自动火灾报警控制器型号为JBS-M
e)使用环境条件
正常使用条件:
环境温度 15~35℃
相对湿度 45%~75%
气 压 86~106KPa
额定使用条件:
温 度 -10~50℃
相对湿度 90%~95% (40±2℃)
主电流 AC220+10%
AC220-15%(50±1Hz)
直流备电 24VDC/
静态功耗 220V 60mA
f)安全
为安全起见,在未接通电源之前,请检查仪器电源部分是否有短路存在。
本机为交流220V供电,请勿将强电接入机器,否则将损坏机器。
如果电池安装不正确,则有引起爆炸的危险。为安全起见,请勿对旧电池进行充电、分解或燃烧。进行更换时只能使用制造商推荐的相同或等同型号的电池。
二、结构特征与工作原理
a)总体结构
船用自动火灾报警控制器总体结构采用壁挂、嵌入式两种结构,安装尺寸:客户自定(长×宽×厚)。如图:
图1 :外形结构图
箱体内部由以下组成:
a:主机板
b:电源板
c:端子板
电源板上有五个控制输出继电器,触电容量:DC24V,2A。
该控制器外形简洁,安装方便;采用了薄膜软面板,实用美观,内部为模块化结构,整齐紧凑,便于拆装。
b)工作原理
该船用自动火灾报警控制器采用STC89C516RD+微处理器为控制核心,配有实时时钟,液晶显示器等器件,通过数据采集、分析、处理过程,实现对现场器件和设备的监视和控制,可实现自动火警探测,并可通过键盘实现人工操作和控制。
图3:原理框图
三、技术特性
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