城多路口高峰时段车辆快速消散感应控制策略研究.pdfVIP

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2017-09-04 发布于天津
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城市多路口高峰时段车辆快速消散感应控制策略研究舒毅陈扶吴中河海大学交通学院南京摘要本文从感应控制思想着手采用面控的策略寻找缓解城市一个区域道路交叉口高峰时期拥堵的有效方法提出基于交通流相容性原理的协调式感应控制方案针对城市高峰时期在单条路径实现绿波控制的基础上根据检测器检测信息进行区域多向绿波带以提高区域交通信号的控制效率使各交叉口具有更大的通行能力和更小的延误关键词感应信号控制区域协调相容性优先级前言随着社会经济的迅猛发展城市交通日益更加突出如何解决大城市的交通拥堵问题已成为交通工程界的难点以

城市多路口高峰时段车辆快速消散感应控制策略研究舒毅，陈扶崑，吴中河海大学交通学院，南京（210098 ）摘要：本文从感应控制思想着手，采用面控的策略，寻找缓解城市一个区域道路交叉口高峰时期拥堵的有效方法，提出基于交通流相容性原理的协调式感应控制方案，针对城市高峰时期，在单条路径实现绿波控制的基础上，根据检测器检测信息进行区域多向绿波带，以提