基于集对分析的干道绿波协调控制方案评价方法.pdf

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2017-09-04 发布于天津
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第卷第期东南大学学报自然科学版年月基于集对分析的干道绿波协调控制方案评价方法卢凯荆彬彬吴焕杨兴徐建闽华南理工大学土木与交通学院广州东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心南京摘要针对车辆实际行驶速度的区间变化特点以双向绿波带宽最大为目的利用集对分析方法对不同信号协调控制方案在车速不确定情况下的控制效果进行分析评价通过采集干道车辆行驶速度样本生成干道绿波协调控制备选方案集合计算行驶速度与绿波带宽度之间的联系度选取联系度数值最大的备选方案作为最佳干道绿波协调控制方案实现了车速不确定情况下的绿波协

第45 卷第3 期东南大学学报(自然科学版) Vol． 45 No ． 3 20 15 年5 月 JOUＲNAL OF SOUT HEAST UNIVEＲSITY (Natural Science Edition) M ay 20 15 doi :10 ． 3969 /j ． issn． 100 1 － 0505 ． 20 15 ． 03． 034 基于集对分析的干道