a319机型高原机场运行的着陆性能 the landing performance of the a319 aircraft on plateau airports.pdfVIP

文章编号:2095-1248(2016)02-0075-07 A319机型高原机场运行的着陆性能 段黄科,张　 立 (国航运控中心 西南分控中心 成都610202) 摘要:首先分析了影响高原机场着陆性能的限制因素,通过结合A319 机型具体分析了高原机场 湿滑道面的着陆性能,得出了高原机场各限制因素对着陆距离的影响程度。 通过对到达时着陆性 能的评估,发现了在部分因素改变后,高原运行实际着陆距离很容易超出之前评估的所需着陆距 离。 总结了正确评估着陆距离的方法。 关键词:高原机场;着陆性能;着陆距离;签派 中图分类号:V355．2　 　 　 文献标志码:A doi:10.3969/j.issn.2095-1248.2016.02.014 The landing performance of the A319 aircraft on plateau airports DUAN Huang-ke,ZHANG Li (Air China Operation Control Center,Southwest Sub-center,Chengdu610202,China) Abstract:Thispaper first analysed the limiting factors that affect the landing performance on plateau air- portsand analysesthe landing performance on wet and slide plateau airportswith the specific A319 model. The impactofthelimitingfactorsonthelanddistanceofplateauairportswasobtained.Thepaperattainsthat actual landing distance of theplateau iseasy to exceed therequired landing distance after changesof factors with the evaluation of the landing performance on arrival.The methods of correctly evaluating landing dis- tance are summarized. Key words:plateau airport;landing performance;landing distance;dispatch 　 　 根据民航局2007年咨询通告“航空承运人高 影响起飞性能的各种因素,并对供氧分析及起飞 原机场运行管理规定(AC -121-21),高原机场 [2] 一发失效应急程序展开相关研究 。 段钧剑对 包括一般高原机场(1500 m标高2438 m)和 高原机场起飞性能进行了研究,主要将飞机的起 高高原机场(标高≥2438 m)2类,在高高原机场 飞性能参数与高原机场运行环境之间建立了数量 [1] 关系,具体分析了性能参数与外界环境的变化关 运行的飞机必须进行特殊的高原适航审定 。 [3] 我国海拔1500 m 以上的高原地区占全国总面积 系 。 赵炜对高原机场与山区航线的飞行性能 的1/ 3,其中青藏高原平均海拔超过4 000 m,是 进行了研究,总结了进行高原机场