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2017-09-03 发布于上海
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at尖轨跟端锻压段正火喷风工艺研究 on the process of normalization jetting air for forging of heel area in at switch rail

第15卷第1期石家庄铁路职业技术学院学报 VOL.15 No.1 2016 年3 月 JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY Mar . 2 0 1 6 AT 尖轨跟端锻压段正火喷风工艺研究马菲（中国铁建重工集团有限公司湖南株洲 412005 ） AT尖轨跟端锻压成型后采用电阻炉加热保温、三面喷风器完全喷风连续冷却快速正火工艺，摘要：通过控制冷却速度提升AT尖轨锻压段硬度、强度及韧性，使跟端锻压段性能均匀化。试验结果表明， AT尖轨跟端锻压段经正火喷风冷却工艺后表面硬度平均值340 HBW ，最大波动值27 HBW ，踏面第3 点 HRC硬度≥32.0 ，抗拉强度Rm ≥1 160 MPa，延伸率A ≥12.5 %，低倍腐蚀、金相组织及疲劳寿命均符合标准规定。建议对目前尖轨跟端锻压段正火后离线热处理工艺进行改进，利用正火温度进行在线喷风冷却工艺，提高了跟端性能均匀性，节约了能源、人工成本，提升尖轨的生产效率。 AT 尖轨跟端锻压段正火喷风均匀性工艺改进关键词： TG31 A 1673-1816(2016)01-0010-06 中国分类号：文献标识码：文章编号：目前，国内高速、提速和大多数普速铁路道岔尖轨均采用AT 钢轨制造，与铁路线路标准轨连接就 [1] 要求连接段加工成标准轨型，于是产生了AT 钢轨热模锻压尖轨。AT 尖轨类产品跟端压型采用一次加热三次成型的热加工工艺。成型后对锻压跟端通过正火处理，来消除锻压段内应力，细化晶粒。尖轨跟端锻压段正火后，由于跟端表面硬度分布较离散，特别是锻压产生的热影响区比成型段最大表面硬度低70HBW，故厂内还需对尖轨跟端进行离线热处理，来提高锻压段硬度并满足整体性能的均匀性。 [2] 本文从工艺改进着手，设计三面喷风冷却器，利用正火温度实现在线喷风冷却的热处理工艺。 1 三面喷风器设计图 1 三面喷风器实物图与剖面示意图收稿日期：2015-11-14 作者简介：马菲，男，本科，中级工程师，研究方向土木工程。 10 第 1 期马菲 AT 尖轨跟端锻压段正火喷风工艺研究 [3] 由于铁标TB/T3109-2013