303_基于CRUISE软件的重型商用车循环工况法燃油消耗仿真_福田康明斯_胡耀华.pdfVIP

基于CRUISE 软件的重型商用车循环工况 法燃油消耗仿真 胡耀华，郭占强，范小芳 （北京福田康明斯发动机有限公司，北京市昌平区沙河镇沙阳路15-1 号，102206） [摘要] 本文以一款商用货车模型为例，讨论了使用 AVL CRUISE 软件搭建符合国家标准 GB/T 27840-2011 《重型商用车燃料消耗量测量方法》要求的仿真模型，并验证其综合油耗 是否满足 QC/T 924-2011 《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶段）》标准所规定的油耗 限值。 关键词：重型商用车；循环工况；C-WTVC ；模拟仿真；CRUISE 主要软件：AVL CRUISE Heavy-duty Commercial Vehicle Driving Cycle Fuel Consumption Simulation Based On CRUISE Software Yaohua Hu, Zhanqiang Guo, Xiaofang Fan Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd, No.15-1 Shayang Rd.,Shahe Town,Changping District,Beijing 102206,P.R.China [Abstract] In this paper, using a commercial truck model as an example, discussed using AVL CRUISE software to build the model which fit the national standard GB/T27840-2011 Fuel consumption test methods for heavy-duty commercial vehicles requirement, and verify if its weighted fuel consumption meet the QC/T 924-924 Fuel consumption limits for heavy-duty commercial vehicles (The first stage). Keywords: Heavy-duty commercial vehicle ；Driving cycle ； Simulation ；CRUISE Software: AVL CRUISE 1. 前言 随着汽车工业的飞速发展，近年来我国商用车也处在一个快速增长的通道中，而长期以 来我国商用车油耗一直居高不下的问题也更加的突出。工信部于2011 年 12 月31 日发布了 第 51 号公告，批准了标准编号为QC/T 924-2011 《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶 段）》的行业标准，并于2012 年1 月6 日发布了《关于实施重型商用车辆燃料消耗量管理的 通知》，通知要求2012 年2 月1 日起企业在申报最大设计总质量大于3500kg 的汽柴油商用 车辆时按照国家标准GB/T27840-2011 《商用车燃料消耗量测量方法》（以下简称“工况法” ） 进行燃料消耗量检验，其燃油消耗量应满足QC/T 924-2011 标准规定的限值要求。 本文通过解读 GB/T27840-2011 《商用车燃料消耗量测量方法》中模拟计算法的相关内 容，利用 CRUISE 软件搭建了满足国标工况法要求的商用车仿真计算模型，为后续整车油 耗评估、发动机性能开发及优化等工作奠定了基础，并且提高了仿真工作的效率。 2. 车型及主要参数 GB/T 27840-2011 中将重型商用车分成了5 种类型，半挂牵引车、自卸汽车、货车（不 含自卸汽车）、城市客车和客车（不含城市客车）；各车型分别对应不同的C-WTVC 工况市 区、公路和高速部分的特征里程分配系数。 本文选择了一款搭载福田康明斯公司 3.8L 柴油发动机的货车进行建模，分析其在运行 C-WTVC 循环工况时的燃油消耗。 表 1 车辆参数