flng拖曳晃荡试验研究 experimental research on flng towing and sloshing.pdfVIP

2016年第45卷 石油矿场机械 oILFIELD 2016，45(9)：25—29 第9期第25页 EQUIPMENT 0025—05 文章编号：1()0卜3482(2016)()9 FLNG拖曳晃荡试验研究 苏仰旋，郑苗子，赵天奉，余 阳，段梦兰，时文斌 (中国石油大学(北京)海洋油气研究中心．北京102249) 摘要：在波浪等外载荷的影响下，FI。NG液舱内的I。NG(液化天然气)在运输过程中会产生剧烈的 晃荡作用，对液舱舱壁产生冲击，这对船体及液舱结构的设计以及船舶拖航的稳定性提出了挑战。 液舱晃荡与船舶运动的耦合作用是当前的研究热点，研究过程中模型试验的方法得到越来越广泛 的应用。基于推板造波理论，设计并制作出一套单向推板造波系统，并按照l／300的缩尺比设计制 作出FI。NG及液舱模型，进行了模型试验。通过试验研究了载液率对液舱晃荡剧烈程度的影响效 果，对匀速拖航过程中影响拖缆张力的部分因素进行了对比研究。研究结果可为后续相关研究工 作提供基础。 关键词：FI。NG；推板造波系统：拖航；试验 中图分类号：TE952 文献标识码：A 高些，但比矩形缝筛管略低一些。 3) 组合缝筛管中，缝间距加大，缝长减小，则 断裂极限强度可提高一些。 4) 现场应用证明组合缝筛管可以替代传统的 薹一 梯形缝筛管和矩形缝筛管。 参考文献： [1]万仁溥，罗英俊．采油技术手册[K]．北京：石油工业出 1—1矩形缝筛管；1—2套管； 版社．1991：34． 2—1梯形缝筛管；2—2组合缝筛管。 [2j万仁溥．现代完井工程[M]．北京：石油工业出版社， 图5 N80Q钢级样管压力变形曲线 2000：5459． [3]杨贺来．一种组合缝筛管加工装备：中国，心团如1010136217．7 从2015年开始，组合缝筛管在辽河油田热采井 rP]．2010—03—31． 现场应用3井次，平均单井日产液28．7t，日产油 [4]尹飞，高宝奎．高宏．基于ANSYs的割缝筛管应力分 11．3 t，生产状况良好，并且避免了以前用矩形缝筛 析与结构优化[J]．石油矿场机械，2011，40(6)：8—10． 管由于砂卡造成的过流面积变小，渗透阻力增大，从 [5] 徐灏．疲劳强度[M]．北京：高等教育出版社， 而导致产液量降低及筛管变形的现象发生。 1988：146． 3 结论 [6]赵少汴．抗疲劳强度[M]．北京：机械工业出版社， 1994：327． 1) 尽管材料钢级不同，但割缝筛管(无论是矩 [7]匡韶华，石磊．于丽宏，等．防砂筛管测试技术现状及发 形缝还是组合缝)断裂极限强度均低于没有割缝的