gs710型减速器双联齿轮传动系统动力学特性仿真 simulation on dynamic characteristics of double helical gear set of gs710 reducer.pdfVIP

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2017-09-03 发布于上海
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gs710型减速器双联齿轮传动系统动力学特性仿真 simulation on dynamic characteristics of double helical gear set of gs710 reducer.pdf

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gs710型减速器双联齿轮传动系统动力学特性仿真 simulation on dynamic characteristics of double helical gear set of gs710 reducer

局广山机械第44卷2016年第9期编辑陆 GS71 秋 0型减速器双联齿轮传动系统云动力学特性仿真龙慧。黄长征，李锦，胡松喜韶关学院物理与机电工程学院广东韶关512005 摘要：由于某型汽轮机+Gs710型减速器系统存在振动量过大的问题，而其中减速器的振动相对比较突出，该减速器采用双联齿轮传动系统。为了探明减速器运行过程中齿轮传动产生的冲击和振动，通过建立双联齿轮传动系统模型，采用ADAMs动力学软件，对汽轮机减速器齿轮啮合力进行仿真，获得了齿轮工作时的啮合力动态变化曲线。从时域和频域上分析研究齿轮啮合力变化规律及特征。该仿真分析结果为减速器箱体及整机设计提供了理论依据。关键词：减速器；齿轮；虚拟样机；动态啮合力 32 中图分类号：THl 文献标志码：A 文章编号：1001—3954(2016)09一0081一05 Simulationon characteristicsofdoubleheIicalsetof dynamic gear GS71Oreducer LONG Hui，HUANG Jin，HUSong)【i ChangZheng，LI Schoolof l PhysicsMecha呐nicsEngineering，ShaoguanUnivers咄Shaogu锄52005，GuaIlgdong，China m was aIldtheVlbranonof SmcetheVlbmtlonof。GS’710reducer asteamturbmeexcesslve Abstract： system t11ereducerwas doublehelicalsetwas tomereducer．IIlordertouIlders伽岫 relatiVelyseVere，me gear applied the andVibration n．ansmissionreducer impact generatedbygear during operationprocess，merestablishiIlg helical ADAMSsoRwaretosiInulateme forceof memodelofdouble gearset，Ⅱle gearmeshing paper印plied me obtainedthe v撕ationcuⅣeofthe force reduce