hev传动系统多目标优化研究 research on multi-objectives optimization of hev transmission system.pdfVIP

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2017-09-03 发布于上海
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hev传动系统多目标优化研究 research on multi-objectives optimization of hev transmission system

2016焦11月机械科学与技术 November2016 MechanicalScienceand for V01．35No．11 第35卷第11期 Technology AerospaceEngineering DOI：10．13433／j．cnki．1003-8728．2016．1119 HEV传动系统多目标优化研究邓涛，林椿松，李亚南，卢任之 (重庆交通大学机电与汽车工程学院，重庆400074) 摘要：针对-3前混合动力研究主要集中在燃油经济性等单目标上，对多目标研究较少的情况，提出一种基于非支配排序的多目标优化算法(multi．objectiveevolutionary 档手动变速器的并联混合动力汽车为对象，研究传动系速比匹配对燃油经济性与排放性的影响。结果表明：相比优化前，优化后燃油经济性提升了3．09％，排放性综合指标提升17．92％；得到的 Pareto解集具有良好的分布性与收敛性，不仅优化了目标，更体现出目标间的冲突情况，说明提出的多目标优化算法能够体现混合动力多目标优化的本质；对解集进一步挖掘，理论上能搜寻到的全局最优解集，为混合动力多目标权衡控制策略提供了理想的控制基础。关键词：混合动力；传动系统；多目标优化；MOEA 1．1751．05 中图分类号：U469．7；TPl8文献标识码iA 文章编号：1003．8728(2016)1 ‘ ‘ rn ，、 1。ransnUsslOnSVStem Renzhi Tao，Lin Yalan，Lu Deng Chunsong，Li ofMechatronicsAutomotive (School Engineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) Electric focusesonthe suchasfuel Abstract：At Vehicle)research presentHEV(Hybrid mainly singleobject littlefor the HEVwith5 manualtransmissionastheresearch economy，butmulti-objectives．Takingparallel gears evolutionary onnon—dominatedis can object，amulti-objectivesalgorithm(MOEA)basedsortingproposed，which theinfluenceoftransmissionratiomatchonthefuel andemissions．Thesimulationresultsshow analyze