宁启线整改方案.pptxVIP

1 宁启城际情况分析 宁启线3G已经开通215个站点，开通率为74%；4G开通238个站点，整体开通率为82%，目前南京已完成站点的开通，南通3/4G进度开通率维持在55%左右，扬州的3G站点开通率维持在62%左右，当前影响用户感知最大的问题为站点开通进度较慢导致弱覆盖区域较多，以及未完沿线站点异频改造导致大网干扰严重容易造成掉话，影响用户感知。 宁启线涉及各地市3/4G覆盖情况 南京宁启段长度为70公里，规划站点71个，南京3/4G站点已全部开通， 3/4G均无弱覆盖区域。 南通宁启段长度为89公里，规划站点89个，3G开通49个，4G开通51个，南通的3G和4G连续弱覆盖长度20KM，弱覆盖里程占比为23%，需重点推动站点建设入网。 扬州宁启段长度为81公里，规划站点86个，3G开通60个，4G开通80个，扬州的3G弱覆盖里程比为23%左右，4G弱覆盖占比为5%左右，需要重点推动3G建设，4G的站点建设也需要继续完成。 泰州的宁启段长度为43公里，规划站点41个，3G开通33个，4G开通34个，泰州的弱覆盖里程比大概为14%，剩余未开通站点需继续推动。 2 宁启城际特性修改 线路 地市 3G 设备厂家 高速小区特性 U2L 本站背靠背合并 跨站合并 异频组网 FR 返回带 多载波 完成情况 完成情况 完成情况 宁启 南京 华为 未操作 部分完成 部分完成 未操作 已完成 已完成 已完成 未操作 泰州 贝尔 未操作 部分完成 未操作 未操作 未操作 已完成 未操作 未操作 扬州 爱立信 已完成 已完成 未操作 未操作 未操作 已完成 未操作 未操作 南通 华为 未操作 部分完成 未操作 未操作 未操作 已完成 未操作 未操作 4G 2G 设备厂家 CSFB 高速小区特性 本站背靠背合并 SFN（跨站合并） R9 RIM(UMTS) FR 重选4G邻区 完成情况 完成情况 完成情况 华为 已完成 未操作 未操作 未操作 未操作 未操作 未操作 贝尔 已完成 未操作 未操作 未操作 已完成 未操作 未操作 爱立信 已完成 已完成 未操作 未操作 已完成 已完成 已完成 华为/中兴 已完成 未操作 未操作 未操作 已完成 已完成 已完成 当前宁启线除了南京完成了高铁10763频点改造，其余地市由于站点开通未完成暂未实施，近期领导在宁启线发生高频次掉话，为减少大网干扰，宁启城际准备实施异频组网方案和高速小区特性修改（仅限爱立信区域和贝尔3G区域，华为区域需要license，贝尔4G区域目前版本不支持）： 各地市在周六之前完成高铁频点10763的改造，现状为南京已经完成高铁频点的修改以及相关参数的设置，其余地市均未完成异频组网修改以及相关参数设置。 扬州、泰州和南通三个地市对已开通站点以及未开通区域所占用的大网站点进行双载波改造，扩容一个载波用作高铁10763频点，避免影响大网用户感知。 在修改完10763频点后，还需要对重点区域进行返回带设置，CSFB回落策略修改以及异频邻区的相关修改。 完成后计划周六进行测试，梳理整改情况后确定是否需要再进行站点增补。 设置返回带的原因和目的 由于个别路段基站异常退服、车站手机驻留等问题，可能会导致手机选择大网驻留的情况，为了使得未能占上高铁小区频点的用户能够及时迅速选择回高铁小区频点，江苏各地市挑选两至三个郊区且话务量较低站点，配置该F1站点与高铁小区的单向邻区，设置相应偏置，使得未能占用上专网的用户在这些站点附近能够占用上专网。 返回带设置策略 3G大网返回带设置策略 每个地市设置2到3个入口点，保证用户出专网之后能尽快进入专网，地市边界区域和火车站要进行设置。 返回带需要选在话务量较低的区域，避免引起专网基站拥塞问题。 返回带需要保证足够长的高铁覆盖长度，满足切换和重选时间要求。 对于部分站点未开通区域，建议采取增加返回带的方案，确保用户在占用大网后能顺利返回高铁站点。 2G大网返回带设置策略 高铁周边1层的2G站点全部添加指向3G专网频点的邻区； 原指向3G大网的邻区关系删除； 指向高铁的大网小区添加高铁专网邻区关系，背向高铁的大网小区不建议添加 参数名称 业务类型 建议值 2D强度门限(dBm) CS -85 PS -85 2D迟滞窗口(dB) CS/PS 0 2D事件条件成立持续时间(ms) CS/PS 320 2F强度门限(dBm) CS -82 PS -82 2F迟滞窗口(dB) CS/PS 0 2F事件条件成立持续时间(ms) CS/PS 1280 返回带参数设置 3 返回带设置 4 HO Delay (ms) HO Suc (%) DL Thr (M) UL Thr (M) 默认设置 17.38 99.03 3