典型工况解析催化器烧蚀及电控应对策略 ablation analysis of three-way catalytic converter based on combustion under common working conditions and electronic control strategy.pdfVIP
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典型工况解析催化器烧蚀及电控应对策略 ablation analysis of three-way catalytic converter based on combustion under common working conditions and electronic control strategy
第2期 内燃机 No.2
IntemalCombustion
2016年4月 Engines A
pr.2016
唐为义
(奇瑞汽车股份有限公司,安徽芜湖241006)
摘要:基于一款自然吸气4缸PFI发动机,结合电喷标定策略,从发动机运行的典型工况进行解析,对冷启动、怠速、加
速、减速减油以及减速断油工况下缸内燃烧情况进行统计分析,得出某些工况下严重的失火或后燃烧引发过高的催化器温
度,提出了爆震自学习控制功能,为发动机电喷标定及后处理系统的优化提供了可行性技术路线。
关键词:催化器;烧蚀;后燃烧;爆震自学习
中图分类号:T“12 文献标识码:B 文章编号:1000—6494(2016)02一0001—04
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Automobile
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(Chery 241006)
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cylinderPFI(PortInjection)en百ne and锄alyzed working
conditionsofthe in were atthecold conditionandfuelcut
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Keywords:catalyst;abl撕on;出e卜b哪ing;knocksenle啪ing
随着法规的日益严格以及三元催化器的大量 的活性物质,混合气会在催化器内继续燃烧,使温
使用,使得汽车排放控制技术产生了突破性进展。 度急剧升高。当温度超过催化器的承受能力时,陶
尽管这可使汽油车排放的CO,HC,NOx同时降低瓷芯体熔化,催化器失效;尤其是在一些低温环境
90%以上,但由于长期使用或使用过程中发动机 的瞬态工况和断油工况也会因燃油控制的不合理出
工况变化引发的异常燃烧,将会使其性能发生恶 现因空燃比过稀或过浓引发的失火或后燃,从而导
化,严重时会出现烧蚀现象,排气阻力加大,整车 致
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