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2017-09-04 发布于上海
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电喷柴油机燃油的净化技术.pdf

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电喷柴油机燃油的净化技术

FEATURETECHNOLOGY MAINTENANCE 特写技术·维修电喷柴油机燃油的净化技术 ■ 田少民邓焮天成都小松检测技术研究所柴油机采用电喷技术后，得到了分离罐节能、高效、环保及方便维修的肯定评去除悬浮在流动的燃油凝聚过滤单元中的小水滴，防止其随燃油一起流出价，但众多用户却抱怨电喷发动机故障自动排水系统凝聚过滤组件让多余的水排出将水份吸收变为能落到罐底的频发，换件费用高昂。电喷发动机的常较大水滴的纤维物质（图解经过简化）出油口取样阀门可通过它对已见故障是启动困难，动力下降，更换一过滤的燃油取样 4μm 孔径微粒过滤器段塞流控制阀去除会引起磨损作用的微粒次喷油器或供油泵，动辄花费数万元。如果燃油含水量超过排水阀门的流量指示过滤器限制的限制或者当微粒或凝聚式过滤器发生阻塞，测量仪器究其原因，流行的说法是“车油不配套”，则该阀门可起到减缓或切断燃油流量的作用进油口取样阀门可通过它对未经过滤的燃油取样水表国产柴油机质量差。笔者认为关键在于持续测量和记录用于备选加热组件闸阀过滤出的水量的端口在维修或拆除过滤单元柴油提炼出厂后，污染问题没处理到位。过程中阻断燃油流动世界燃油组织（WWFC）确认，清洁干燥的燃油被污物和水污染的燃油全球有一半的燃油在零售过程中，没有达到 ISO18/16/13 的污染等级。面对复杂的电喷燃油系统，则需要比以往更高图 2 卡特彼勒燃油净化系统质量的清洁柴油，特别是在污染等级和含水量方面的要求更高。机械杂质为“无”。测定时可用目测 1900 个；第二个代码“16”表示每毫法，将油样注入 100mg 的玻璃量筒中，升柴油中尺寸≥ 6μm 的总颗粒数不超柴油污染关键指标在室温下定性观察，应当透明，没有悬过 700 个；第三个代码“13”表每毫升固体颗粒污染等级浮和沉降的杂质。需要定量测定时，按柴油中尺寸≥ 14μm 的总颗粒数不超合规的