东海a10st侧钻大位移井轨道设计 track design of extended reach drilling well a10st in the east china sea.pdfVIP

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2017-09-04 发布于上海
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东海a10st侧钻大位移井轨道设计 track design of extended reach drilling well a10st in the east china sea.pdf

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东海a10st侧钻大位移井轨道设计 track design of extended reach drilling well a10st in the east china sea

油气藏评价与开发第6卷第5期 RESERVOIREVALUATIONANDDEVELOPMENT 2016年10月东海A10ST侧钻大位移井轨道设计谢海涛，钱爱东（中海油能源发展股份有限公司上海工程技术分公司，上海 200335）摘要：大位移井因其井较深和水平位移大，常出现高旋转扭矩、较大的起下摩阻和套管磨损等问题，在设计阶段应兼顾上述问题优化大位移井轨道方案。A10ST井是东海海域P导管架平台上利用老井侧钻的一口大位移井，侧钻方式的选择关系到整口井的安全和质量。使用拟悬链线轨道设计的方法，从井槽选择、侧钻点确定、降低旋转扭矩、控制侧向力降低套管磨损及满足完井管柱安全下入等方面详细介绍了该井的轨道设计过程。关键词：大位移井；摩阻扭矩；侧向力；套管磨损；井槽选择；轨道设计中图分类号：TE243 文献标识码：A TrackdesignofextendedreachdrillingwellA10STintheEastChinaSea XieHaitaoandQianAidong (ShanghaiEngineeringTechnology BranchofCNOOCEnergyTechnologyandServicesLimited,Shanghai200335,China) Abstract: Duetodeepdepthandgreathorizontaldistance,theextendedreachdrilling(ERD)oftenhastheproblemsofhighrota⁃ tionaltorque,largefrictionandcasingwear,accordingly,thetrackdesignofERDshouldbeoptimized.WellA10STisanoldERD whichsidetracksfromanoldwellontempletPinEastChinaSea,andtheselectionofsidetrackwaysinfluencethesafetyandquali⁃ tyofthewholewell.Byusingpseudo-catenarytrajectorydesignmethod,thetrajectorydesignofwellA10STisdetailedintroduced fromwellslotselection,sidetrackpointdetermination,reductionofcasingwearbydecreasingrotationaltorqueandcontrollinglat⁃ eralforce,andtrippingsafetyofcompletionstring. Keywords:extendedreachdrilling(ERD),frictionresistanceandtorque,lateralforce,casingwear,wellslotselection,trajectory design 海上油田具有建设成本高的特点，大位移井的转扭矩和套管磨损，确保完井生产管柱安全下入。应用成为开发边际油田的最有效手段之一，具有明 [1] 显的经济效益。侧钻大位移井在南海东部流花11- 1 侧钻井优选 [2] 1油田得到广泛应用。A10ST井使用已有的导管架进行老井侧钻，开发边际油藏，井口距离目的油藏 P平台槽口结构为5×4，槽口间距为2.286 m× 5.3