动力传动装置滚动轴承的技术发展动向.pdfVIP

一14一 国外内燃机 2016年第2期 动力传动装置滚动轴承的技术发展动向 【日】石橘璺 摘要：近年来，对于汽车的动力传动装置，迫切要求开展改善燃油经济性及减少废气排放等方面 的研究。分别就动力传动装置的齿轮及转轴用轴承、行星齿轮机构轴承、电动机支承轴承等，阐述其 不同的工作环境及要求性能，介绍为满足不同的性能要求所开展的轴承优化设计及相关的技术动向， 以及为实现滚动轴承的小型轻量化、低摩擦化、长寿命化等采用的新技术和新工艺。 关键词：动力传动装置 滚动轴承 性能 工作环境 燃油经济性 0 前言 为了改善汽车的燃油经济性，配装在汽车上的 动力传动装置必须具备小型轻量化的特点，为此，可 近年来，作为应对相关能源政策及防止地球气 用于安置齿轮及转轴支承轴承的空间也越来越小 温上升的途径，改善汽车燃油经济性、减少CO：排放 (图1，图2)。为了在尺寸能容纳的有限空间内确保 的重要性正在日益增强。虽然为了减少汽车的CO： 轴承的可靠性，要求进一步提高轴承的屈服强度，并 排放，电动车已逐渐投入运行，但至少在2020年以 且优化轴承内部的各项技术参数。 前，配装内燃机的汽车(包括混合动力车)仍将是主 流车型。因此，对于汽车的动力传动装置，也要求开 展改善其燃油经济性的研究。 汽车动力传动装置中包括了变速器和差速器。 其中，变速器的种类呈现多样化的趋势，包括手动变 速器(MT)、自动机械式变速器(AMT)、双离合变速 AT)、无级变速 器(DCT)、有级式自动变速器(Step 器(CVT)，以及混合动力专用变速器。因此，变速器 及差速器中所使用的滚动轴承所处的工作环境及性 能要求也是多样化的。因此，为进一步改善汽车的 燃油经济性，要求针对不同的应用场合，对不同部位 的滚动轴承实施优化设计。 本文以最近发表的技术文献为基础，针对动力传 图1 变速器的代表实例 动装置中的滚动轴承，从改善燃油经济性的观点出 发，对应用于不同部位滚动轴承的性能要求，以及为 差速侧转轴支承轴承 (圆锥形滚子轴承) 满足这些性能要求所开发的轴承技术作简单说明。 l 不同部位轴承的性能要求 在动力传动装置中，大致在以下3种部位会使 氐露 用滚动轴承：(1)支承齿轮及转轴的轴承；(2)行星齿 轮机构所用的轴承；(3)支承电动机的轴承。下文将 从改善汽车燃油经济性的观点出发，对各部位滚动 轴承的性能要求进行解说。 1．1 支承齿轮及转轴的滚动轴承 对于支承齿轮及转轴的滚动轴承，一般要求其 ＼ 具备小型化、轻量化及低摩擦等性能。 图2差速器的代表实例 万方数据 2016年第2期 国外内燃机 研究人员已知，变速器及差速器中滚动轴承的 损伤形态一般是以压痕为起点的表面剥离，而压痕 则是由滚动轴承的滚动体与套圈之间的润滑油中混 入异物所引起的。因此，为提高轴承的可靠性，强化 其抗压痕的性能是极为有效的措施。 此外，降低滚动轴承的摩擦将直接关系到动力 传动装置的效率提升，也就是说．直接关系到燃油经 济性的改善。具体方法除了优化轴承内部技术参数 外，还有将圆锥形滚子轴承改为球轴承，以及将滑动