动力转向耐压软管高温脉冲试验装置设计 design of high temperature impulse test device for power steering pressure hose.pdfVIP

ki 1674一1986．2016．09．012 DOI：10．19466／j．cn 动力转向耐压软管高温脉冲试验装置设计 王哲，贾京生，孔德嘉 (中汽认证中心，北京100044) 摘要：根据sAEJ188中对高温脉冲试验的要求，研制一种动力转向耐压软管高温脉冲试验检测装置。该检测装置在满足标准 要求的同时，还具备高精度、可靠性和高效节能等优点。 关键词：转向耐压软管；高温脉冲试验；检测装置 中图分类号：u463．4文献标志码：B文章编号：1674—1986(2016)09—054—03 of TestDeViceforPower PressureHose High Design TemperatllreImpulse Steering WANG Zhe，JIAJingsheng，KONGDejia Certi6cationCenterforAutomotive 100044，China) (China Pmducts，Beijing Abstract： toSAE儿88 to test，a testdevicefor According requirementshightemperaturepulse hightemperatureimpulse powersteering was detectiondevicemeetsthe inthestandardandhas a11d em— pressuI℃hosedeveloped．The requirements highaccuracy，reliabilityenergy cient． Power Detectiondevice Keywords：steeringpressurehose；H培htemperaturepulsetest； 0 引言 对于质量鉴定试验。脉冲应超过225000次不损坏。 随着我国汽车工业的快速发展。人们对汽车安全性的要求 尤其是预防事故发生的要求愈加严格。由于液压系统的管路结 1．2系统方案设计 构非常复杂．各种控制油液的阀门数量繁多。后期的保养维护 1．2．1加压功能的实现 需要成本：整套油路经常处在高温高压状态下。使用寿命也会 此高温脉冲试验设备设计进行动力转向软管的高温脉冲试 受到影响。这些因素都会造成转向助力软管的老化、损坏。因 验测试。 此。对其进行严格的检测和测试对于保障车辆的安全有着重要 由于测试周期特别长。在液压控制系统的原理选择上，对 的意义。 于被测软管的充压．作者选择采用蓄能器充压的方式。电机泵 作者将根据《动力转向耐压软管高容积膨胀型——SAE 组只负责向蓄能器充压。使蓄能器内蓄积一定的高压压力油， J188》标准(简称sAEJ188)中对高温脉冲试验的要求，提出然后利用蓄能器蓄积的高压压力油向被测软管内充压，当蓄能 一种动力转向耐压软管高温脉冲试验检测装置的设计方案。应 器内蓄积的高压压力油释放到一定程度后，再启动电机泵组向 用此方案已研制出检测装置。在满足标准要求的同时。还具备 蓄能器内充压。使其再一次达到预设的蓄积高压压力油量，由 高精度、高可靠性和高效节能等优点。 蓄能器继续向被测软管充压。这种过程循环往复，直至测试过 程结束。这种控制原理将极大地节省能源，有效降低测试 1整体