动力稳定车稳定装置刚柔耦合仿真分析 rigid-flexible coupling simulation analysis of dynamic stability device.pdfVIP

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2017-09-04 发布于上海
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动力稳定车稳定装置刚柔耦合仿真分析 rigid-flexible coupling simulation analysis of dynamic stability device.pdf

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动力稳定车稳定装置刚柔耦合仿真分析 rigid-flexible coupling simulation analysis of dynamic stability device

新技术新工艺2016年第5期动力稳定车稳定装置刚柔耦合仿真分析曹芳鸣 (山东济北黄河浮桥有限公司，山东济南250121) 摘要：为探明齿轮的弹性变形对动力稳定装置动力学性能的影响，把齿轮看作柔性体进行仿真分析。通过对比稳定装置的刚柔耦合系统与多刚体系统的驱动轴旋转角速度和轮轨接触力，来确定齿轮的弹性变形对稳定装置的动力学特性的影响，得出将齿轮考虑为柔性体时更接近实际工况的结论。比较3 个激振频率时轮轨间接触力，确定了轮轨接触力与激振频率并非正相关。关键词：稳定装置；齿轮；弹性变形；动力学特性 216．63+1 中图分类号：U 文献标志码：A SimuIationof DeVice Stability Rigid-flexibleCoupIing AnalysisDynamic CA0 Fangming YellowRiverBateau Limited 250121，China) Jibei (Shandong Bridge Company，Jinan Abstract：Thesimulationontheelastic isdoneinorderto theeffectof elasticdeforma— geardynamics investigats gear’s tiononstabilizer the ofstabilizer’sdriveshaftrotation andwheel—railcontact dynamics．Throughcomparison anglespeed forceinthe and theinfluenceofthe elasticdeform— rigid_flexible system，determine gear’s couplingsystemmulti—rigid—body tothe dealwiththeflexible ationonthestabilizer characteristic．The ismoreclose actual、conditionwhen dynamic gear ’ atthethree contactforcebetween thecontactforcebetweenthewheelandrail excjtation body．Bycomparing frequency，the thewheelandrailisnot correlation． positive characteristic Keywords：stabilizer，gear，elasticdeformation，dynam