施工防护基本知识.pptVIP

 防护员按工作负责范围分为：驻站联络员、工地防护员、工地两端防护员和中间联络防护员四种。 一、防护员工作的基本职责 1、根据施工作业的性质和内容、施工作业的地点及施工负责人的指令，能正确地办理各种施工作业的登记、消记手续；能正确的设置、撤除和显示各种防护信号。 2、维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工、准备工作过头以致超限、或下道不及时的现象；有权制止线路未达到放行列车的条件而开通线路的现象；有责任指出并有权中止执行施工负责人的错误指令。 3、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确地发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车和人身绝对安全。 4、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工安全防护工作。 二、 防护员工作的基本要求及作业标准 1、防护员在上岗时，必须穿着规定的防护服装，佩带证章。按规定带齐防护信号用品。 2、防护员在上岗时必须精神饱满。上班前须充分休息，班前、班中不得饮洒。如有违反应立即停止其工作。 3、防护员必须熟知当日施工地点、施工内容，要有预案记录。 4、能根据不同的作业内容及施工地点，实施正确的施工防护。 5、防护员使用的通信、信号用品必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好并正确使用。 6、驻站和工地各防护员之间应加强联络，及时通报列车运行信息，并按有关规定认真填写“防护员通话记录”，经常保持联系（每2—3分钟联系一次）。防护员如因事暂时离开工作岗位，必须经施工负责人同意后，方可离开。 不同岗位的防护工作作业标准 （一）驻站联络防护员 1、按规定着装，佩带臂章，带齐通讯、记录用品，按规定的时间到中铁五局车站办理登记签认手续。 2、负责校对钟表，使车站、驻站联络员、工地防护员三者时间一致。 3、能熟知常用的行车术语，经常与车站值班员联系，了解工程线上列车运行情况，及时准确地向工地发出预报和确报。 4、能根据不同的施工性质和作业内容，依照规定要求，在“运统—46”上正确办理施工申请、施工承认及线路开通和恢复常速的登记、消记手续。 5、遵守劳动纪律，不做与本职工作无关的事，不影响行车室工作人员的正常工作，不臆测行车，不擅离岗位。 6、按工作要求，做好施工防护预案和日志记录。 三、 施工防护体系 防护员在各自的岗位上认真执行作业标准，体现的是岗位职责。防护员之间岗位职责的链接，就形成了我们的施工防护体系。 施工防护体系的主体由施工负责人、工地防护员、端头防护员、驻站防护员组成。没有防护员岗位职责之间的规范的、完整的链接，就形成不了真正的施工防护体系。没有完整的施工防护体系，或者说，施工防护体系各要素链接中的任何一个岗位节点出现失误或错误，工程线上施工过程中的行车和人身安全就难以保证。 四、防护距离 进行线路封锁施工、慢行施工、日常作业等，均应按规定的速度等级防护距离及防护办法设置防护，并配备和使用电话、无线电话、列车无线调度电话等通信防护设备。 铁道部关于紧急制动距离（A）的规定： 旅客列车 制动距离 V≤120Km/h A = 800m 120Km/h＜V≤160 Km/h A = 1400m 160Km/h＜V≤200Km/h A = 2000m 200Km/h＜V≤250Km/h A = 2700m 250Km/h＜V≤300 Km/h A = 3700m 300Km/h＜V≤350 Km/h A = 4800m 货物列车 制动距离 V≤90Km/h A = 800m 90Km/h＜V≤120 Km/h A = 1100m 90Km/h＜V≤120 Km/h（轴重25T） A = 1400m 120Km/h＜V≤160Km/h A = 1400m 行包快运专列的紧急制动距离参照快运货物列车执行，不小于1100m。 五 封锁施工防护 一、在区间线路上施工 3、双线区间两条线路同时施工时 4、施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于860m时 4、双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号防护。如图；对车站方面，在出站道岔