机械设计基础第五版第十七章.ppt

第十七章 联轴器、离合器和制动器 概 述 联轴器用来联接两根轴，传递运动和转矩，机器运转时两轴不能分离。 离合器在机器运转时，可根据需要使 两轴随时接合或分离。 一、分类： 联轴器 刚性联轴器 弹性联轴器： 固定式： 可移动式： 不能补偿 相对位移 能补偿 相对位移 依靠弹性元件能够补偿两轴间 的相对位移。有减振缓冲能力。 17-1 联轴器、离合器的类型和应用 一、分类： 离合器 牙嵌式离合器 摩擦式离合器 电磁离合器 自动离合器 联轴器、离合器为标准件。 二、选择： 确定联轴器的型号（尺寸大小） 计算转矩 轴的转速 n； 调整轴孔直径尺寸和形状。 根据工作情况和经济性综合考虑，选择类型 载荷：T大小、性质（平稳、冲击）； 轴的转速：n； 精度：位移的大小和方向 二、选择： 计算转矩： 应使： 17-2 固定式刚性联轴器 一、凸缘联轴器的结构： 普通凸缘联轴器： 有对中榫的凸缘联轴器： 靠铰制孔用螺栓实现两轴对中。 靠凸肩和凹槽实现两轴对中。 17-2 固定式刚性联轴器 安装时应使两轴严格对中 二、材料： 常用铸铁 铸钢或锻钢：重载或圆周速度 时采用。 三、特点： 结构简单、成本低、可传递较大的 转矩，不能缓冲减振。 17-3 可移动式刚性联轴器 可在一定程度上补偿两轴间的某种位移。 x y ? ? y x 两轴轴线的相对位移 轴向位移 径向位移 角位移 综合位移 一、齿式联轴器 1 2 3 4 1、结构： 1—密封圈 3—两个有内齿的外壳 2—螺栓 4—两个有外齿的套筒 套筒与轴用键联接， 二个外壳用螺栓联接。 2、工作原理： 1 2 3 4 靠啮合的轮齿传递转矩。 3、优点： 能传递很大的转矩，能补偿两轴的不 对中和偏斜（α30）。 y α 二、滑块联轴器： 1、结构： 1 2 3 1、 3— 开有径向凹槽的半联轴器 2—两端带有凸榫的中间滑块 2、应用： 只适用于低速（ ） 允许的径向位移： 角位移： 二、滑块联轴器： α y 三、万向联轴器 1、结构： 1、 2—轴（带有叉形接头） 3—十字轴 1 2 3 2、特点（单万向联轴器） 角位移： 主动轴等角速度回转，从动轴变角速度 回转，会引起动载荷。 17-4 弹性联轴器 一、弹性套柱销联轴器 1、结构： 二个半联轴器用带橡胶 弹性套的柱销联接。 弹性套 柱销 2、注意： *设计时留出距离A，便于更换橡胶圈。 *安装时应留出相应大小的间隙C，以 补偿轴向位移。 A C 二、弹性柱销联轴器： 1、结构： 柱销 挡板 将若干个柱销（尼龙）置于两个半 联轴器凸缘孔中，实现二轴的联接。 2、特点： 结构简单，更换柱销方便。 应用： 以上二种联轴器，能缓和冲击、吸收 振动。能补偿较大的轴向位移，允许 有微量的径向位移和角位移。 适用于正反向变化多、启动频繁的高 速轴（n=8000r/min）。 使用温度范围为-20~60° 三、轮胎式联轴器 1、结构： 中间为橡胶制成的轮胎环， 用止退垫板与半联轴器联接。 轮胎环 止退垫板 2、特点： 结构简单可靠，易变形。 允许的相对位移较大，角位移5~12° 轴向位移0.02D， 径向位移0.01D（D为联轴器外径） 3、应用： 适用于启动频繁、正反向运转、有 冲击振动、二轴间有较大的相对位 移量，以及潮湿多尘处。