不同负载量nimopγ-al2o3蜡油加氢处理催化剂的表征及其加氢性能研究 characterization of nimopγ-al2o3 catalysts with different loadings and its hydrotreating performance of gas oil.pdfVIP

石油炼制与化工 2016年7月 PETROLEUMPROCESSINGANDPETROCHEMICAI。S 催化剂 第47卷第7期 不同负载量NiMoP／7一A1203蜡油加氢处理催化剂的 表征及其加氢性能研究 薛 超1’2，陈银娟2，魏伟1，刘晨光2 (1．中国石油集团工程设计有限责任公司北京分公司，北京100085； 2．中国石油大学重质油国家重点实验室，CNPC催化重点实验室) 摘 要：采用真空等体积浸渍法制备了不同活性金属负载量的NiMoP／7一AIzO。催化剂，考察了活性金属负 载量对其催化蜡油加氢反应性能的影响，并通过XRD、低温N2吸附一脱附、H：一TPR、TPS和HRTEM等方法对 催化剂进行表征。结果表明．当金属负载量(砌)为30％时，催化剂的活性位数量最多，活性相结构和孔结构最适 合蜡油加氢处理，从而具有最高的蜡油加氢活性。 关键词：催化剂 活性金属负载量蜡油 加氢处理 随着经济的快速发展，汽车尾气排放引起的 1 实 验 环境污染已经成为发展亟需解决的重大课题，为 1．1催化剂的制备 此清洁燃料标准快速升级，并对汽油、柴油提出超 以大孔拟薄水铝石为原料，挤条成型制成 低硫化(硫质量分数小于10 gg／g)、低芳烃含量等 丫一Al。O。载体(记为s)。按照文献[5]所述方法，制 要求。加氢过程不仅可以提高成品油的质量，也 备不同浓度的Ni—Mo—P活性金属浸渍液，其中 可优化催化裂化和加氢裂化原料，降低其产品油 后续处理的难度。增加蜡油加氢处理催化剂的活 0．063，采用真空等体积浸渍法浸渍1，一A1：O。载体 性，提高催化裂化原料质量是生产清洁燃料的重 h，然后以2 s，浸渍后催化剂在120℃下干燥4 要方法‘1|。 h。最终制得 ℃／min的速率升温至460℃焙烧4 蜡油加氢处理的主要目的是降低S、N杂原 活性金属(NiO+MoO。)负载量(叫，下同)分别为 子的含量，并促进芳烃加氢饱和，提高油品氢碳 比，因此要求催化剂有较强的加氢活性[2。3]。金 属负载量的提高在一定程度上可以提高活性相 1．2载体和催化剂的表征 的堆垛层数和加氢活性位的密度，理论上可以提 采用荷兰帕纳科公司出产的新型X’Pert— 高催化加氢活性，但同时也会导致催化剂内部孔 ProMPDX射线衍射仪表征催化剂的晶体结构。 道被活性金属氧化物堵塞以及金属分散度的下 测试条件为：Cu靶，Ka辐射源，管电压45kV，管 降，对催化反应产生不利影响[4]。因此，在催化 电流40mA，扫描速率8o)／min，若进行定量分 剂制备过程中，应合理设计活性金属的负载量， 析，扫描速率采用