不同纵向约束体系对三塔悬索桥地震反应影响研究 influence of different longitudinal constrain systems on seismic response of triple-tower suspension bridge.pdfVIP

第29卷第2期 石家庄铁道大学学报(自然科学版) V01．29N。．2 2016年6月J(火瓜NAI，0FSⅫ】彪HIIANG砸DAOIM呱SITY(N觚瓜AI，㈣) Jun．2016 不同纵向约束体系对三塔悬索桥地震反应影响研究 王杰，李建中 (同济大学桥梁工程系，上海200092) 摘要：以一座三塔悬索桥为分析对象，采用SAP2000平台建立该桥空间动力有限元模型并 进行非线性动力分析，研究了地震作用下，缆梁间设置中央扣、中塔与主梁间设置弹性索和二者 组合使用对于该桥抗震性能的影响。分析结果表明，缆梁间设置中央扣可以显著减小主梁位移 和中塔塔底剪力和弯矩，但会使各塔顶主索鞍座水平力和边塔内力增加；选用合理的弹性索刚 度，可以有效控制主梁位移，同时使中塔与边塔的受力处于合理范围内；两者组合使用，能够进 一步降低主梁位移和均衡中塔与边塔的受力，同时可以减小弹性索索力，更有利于中塔下横梁 受力。 关键词：三塔悬索桥；中央扣；弹性索；抗震，洼能 中图分类号：U442．5+5 0 引言 随着我国交通与经济的发展，大跨度桥梁的建设也越来越多，其中悬索桥由于其跨越能力强而得到 了迅速的发展。相对于传统的两塔悬索桥或者自锚式悬索桥，三塔悬索桥可实现连续长大跨越，突破单 一跨径的限制。随着中国第一座大跨三塔悬索桥——泰州长江公路大桥的建成，三塔悬索桥已成为跨越 宽广水域的可行方案。我国现已建成的泰州长江大桥、马鞍山长江公路大桥均为世界级三塔两跨悬 索桥。 三塔悬索桥是在两塔悬索桥主跨的中部增加一个主塔以减轻主缆和两端锚碇受力的全新结构形式。 中塔在纵向只是一个通过鞍座支承主缆的竖向支点。与两塔悬索桥相比，虽然都是以悬索为承重结构的 桥梁，但因为多了一个中塔和一个主跨，结构的静、动力行为明显不同。目前，国内外学者针对三塔悬索 桥的结构性能进行了许多研究，如文献[1]中对泰州三塔悬索桥中塔的结构选型进行了分析，得出中塔设 计刚度的要求；文献[-23对泰州长江大桥中塔纵向和侧向的各静力控制工况进行了详尽的阐述；文献[3] 采用响应面法对泰州长江大桥主梁最大挠度进行静力可靠度分析，得出主梁最大挠度可靠指标是由单主 跨施加活载所控制；文献[43以泰州长江大桥为工程背景，研究了三塔悬索桥中塔刚度对于结构的静风和 了地震反应分析，并研究了大跨度三塔悬索桥的抗震性能；文献[6]分析了刚性中央扣对于泰州三塔悬索 桥地震性能的影响；文献[7]对泰州三塔悬索桥中塔下横梁与加劲梁之间设置的弹性索刚度进行参数分 析，得到该桥弹性索刚度的合理取值范围；文献1-83对泰州长江大桥的抗震性能进行了全面分析，并在此 基础上进行了减震设计；以上研究都是针对中塔为柔性钢塔的泰州三塔悬索桥，而对于中塔采用刚性中 塔的三塔悬索桥地震作用下结构性能的研究还较为匮乏。本文以某中塔采用刚性混凝土中塔的三塔悬 索桥为工程背景，采用时程分析方法，研究了不同纵向约束体系对该类型三塔悬索桥地震反应影响。 收稿日期：2015—04·21责任编辑：刘宪福DOI：10．13319／j．cnki．sjztddxxbzrb．2016．02．01 基金项目：国家973项目(2013CB036302) 作者简介：王杰(1988一)，男，硕士研究生，主要研究领域为桥梁抗震。E—mail：631240639@qq．com 王杰，李建中．不同纵向约束体系对三塔悬索桥地震反应影响研究I-J]．石家庄铁道大学学报：自然科学版，2016，29(2)：卜5 万方数据 2 石家庄铁道大学学报(自然科学版) 第29卷 1 工程背景 悬索桥方案为2x800 m，主跨矢高78．8rrl，矢跨比为1／10，两根主缆横向间距为41rn，加劲梁采用分离式钢箱梁。桥塔均为混 凝土塔，中塔采用A型刚性主塔，桥塔横桥向均为门式框架结构。中塔处设置08吊索，下横梁上不设竖 向支座。两边塔下横梁上设置竖向支座，各索塔内侧壁与主梁之间均安装横向抗风支座。北边塔采用钻 孔桩群桩基础，中塔和南塔基础均采用沉井基础。 270 l