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层状岩体中隧道稳定性数值分析 numerical simulation analysis of tunnel in layered rock-mass
第13卷第6期 铁道科学与工程学报 Volume13 Number6
2016年6月 Journalof Scienceand June2016
Railway Engineenng
层状岩体中隧道稳定性数值分析
谭鑫1,傅鹤林2,陈琛2,赵明华1,刘运思2
摘要:对层理板岩进行不同加载角度的巴西劈裂试验,获得不同层理方向板岩试件计算抗拉强度。通过FLAC3D数值模
拟巴西劈裂试验标定了板岩层理构造的强度参数,并用于层状岩体中隧道稳定性数值计算。通过数值模型对不同层理方
向层状岩体中隧道稳定性、围岩松动区范围及失稳关键部位进行分析,对深入理解层状岩层中隧道失稳机理以及合理加固
与监控量测等工程应用具有重要理论及实践意义。
关键词:板岩;各向异性;横观各向同性;隧道;数值模拟
中图分类号:TU91 文献标志码:A 文章编号:1672—7029(2016)06—1108—06
Numericalsimulationoftunnelin rock——mass
analysis layered
TAN Yunsi2
Xinl,FUHelin2,CHENChen2,ZHAOMinghual,LIU
ofCivil
(1.CollegeEngineering,HunanUniversity,Changsha410082,China;
2.SchoolofCivil South 410075,China)
Engineering,CentralUniversity,Changsha
orderto theinfluenceofrocktransverse onfailure of
Abstract:In behavior,several
investigate anisotropy groups
Braziliantestsonslatewithinfluenceofdifferent wereconducted.Thecalculatedtensile
split beddingangles
underdifferent wereobtained.NumericalBraziliantestmodelwasset
ofslate
strength beddingangles upby
Dtoobtain of structureandthese were innumericalsimu·
FLAC3 strengthparametersbedding parametersadopted
in
lationoftunnelexcavationin rockmass.The zoneandfailure oftunnel
layered stability,disturbed position
rockmasswere ofnumericalsimulations.Therevealsthefailuremechanismof
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