纺织高速回转件的动力优化设计.pdf

维普资讯 一 一 一 一 ．三． 目科研报告 ￡ ／0 纺织高速回转件的动力优化设计 钱 家 德 (武汲纺织工学院) [摘要] 直接从轴承受力和振幅等参数作为日标函数的主要因子，对纺织岛速回转件作动力优化设计，能哆有效 地障低其动力消耗西有害振动。经 试，并与德国FAG型同类产品作对照．该优化设计试制的纺杯轴承系统的功 耗 可降低约 10％、引起轴承宦振动的加速度可降低约】5 。由于谈系统在延长轴承寿命、减振和节能等方面鼓果列显， 并已进到实用阶段．其推广应用将会带来胡显的弪济效益。随着夸后气流纺纱控术的不断发展 ．达 效益将尝更加 显 统 ：轴承jl统《 动力设鲁健 1 弓 纺织高速 回转件动态特性的优劣，直接影 响着其动力消耗，系统振动和磨损零件的工作 寿命 。这类 回转件动态特性分析方面的困难， 使其动力优化设计受到 了 很 大 限制。本文 以 BD20B—SN型纺杯轴承系统为例，具体介绍在 这方面所作的一些探讨。 田 2 弹支套管示意 图 2 设计方法 过程中反映橡胶弹支的动态剐度系数剃动态阻 2．1 弹性支承力学参数的测量 尼系数，这与一般分析方法用静态值计算有本 如图 1所示的纺杯轴承系统，由芯轴纺杯 质上的区别。两系数的动态值都明显地与静态 1，弹支套管2和轴承 3等组成。 值不同，须用共振法测量 It]优化设计需预先 测量出多种不同宽度橡胶弹支的上述两种动态 系数，供计算轴承力 (本文中均指动载荷分量) 和不平衡位移响应等参数用 考虑到橡胶材料 力学性质的分散性较为显著，同种宽度的橡胶 弹支也需成组加工、成组测量。用每组测量结 果的平均值作为计算数据，才能保证分析结果 田 1 纺杯轴承系统 的精确度。 如图2所示，弹支套管 2主要 由配 重 1， 2．2 优化设计方法 橡胶弹支 2和套管 3等组成。 纺织高速回转件动力优化问题的非线性程 橡胶弹支的宽度 (参见图2所示 B 和 Bz) 度高、约束条件多，用 SUMT法较为理想=[2 可作为优化分析的设计变量，其实质是在计算 维普资讯 1993年第 J期 8 于加工等方面的条件限制，这里仅对图 1昕 2．5 计算结果 示纺杯轴承系统中弹支套管的部分参数作优化 纺杯处不平衡量可选择 120mm ·mg，“在 计算，其动力优化设计的数学模型可表示为： 35000r]min的工作转速下，配有外径为 69．5 (1)设计变量 (参见图 2)