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考虑轴头驱动和侧倾力矩的轮胎接地性态建模-中国机械工程
考虑轴头驱动和侧倾力矩的轮胎接地性态建模———汪 晨 黄海波 刘金朋等
考虑轴头驱动和侧倾力矩的轮胎接地性态建模
汪 晨 黄海波 刘金朋 李洪宇
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宁波大学 宁波 ３１５２１１
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摘要 采用欧拉梁和侧向分片的方法模拟轮胎侧向变形特性 利用二元傅里叶级数构造带束层单元
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的位移场 胎面横截面外轮廓设定为二次函数 建立了基于驱动力矩和侧倾力矩的轮胎三维接地性态解
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析计算模型 结合轮胎刷子模型计算了轮胎的纵向力和侧向力 并进行了验证 结果表明 模型具有较
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高的精度和效率 研究结果可为研究轮胎磨损和轮胎力学特性提供更为精确的三维接地压力分布解析
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模型 并为轮胎物理模型的解析研究提供新的思路和方法
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关键词 轮胎 弹性薄壁模型 接地性态 欧拉梁 侧向分片
中图分类号: : /
U４６３．３４１ DOI１０．３９６９ ．issn．１００４１３２X．２０１６．０７．０２１
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ATireModelforContactGroundStateConsiderin Drivin
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andOverturnin ToruesatAxleHead
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Wan Chen Huan Haibo LiuJinen LiHon u
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NinboUniversit NinboZheian ３１５２１１
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AbstractThelateraldeformationwasconsideredutilizin Eulerbeamanddividedtireintoslices
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inlateraldirection．Thedislacementsofbeltelementswerecom utedwithtwoＧvariablesFourierseＧ
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ries．The rofileoftirecrossＧsectionwasdescribedas uadraticfunction．Themodelwasverifiedb
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com arin lonitudinalandlateralforceswithtests．Theresultsshowthatthemodelismore recis
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