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上海高科工程咨询监理有限公司 主办 2009年 第8期 （总第74期） 日期：2009年8月27日 卷首寄语： 八月调整待腾飞 随着资格预审的通过，8月17日在参加了河北承德至秦皇岛高速公路监理标段的投标抽签及其结果的公布，意味着我们公司在获得已中标的内蒙古两个驻地办完成进场工作后的调整期暂告一段落，接下来的经营重点工作将是如何赢得河北两条高速公路监理标的竞标，怎样才能中标则就成为关键。 首先我们力争做到技术标要有的放矢。河北交通管理部门历来以管理严格著称，对技术方案的针对性要求较高，加之该省行业新工艺新方法的应用走在全国前列，因此技术标即使有创新，也还要有深度和广度。把河北省所涉及的标书工艺与专业要点显现至尽，以确保技术标能获得专家评分的最高值。 其次是人员配备要谨慎。河北在投标中对人员的信用把关极为严格，而且拥有自身特点，即企业与执业注册人员的证企合一网上登记一目了然，绝不允许用一个人挂名在两个项目上，一旦发现此人将被封闭，自动关停在河北省的一切监理执业信息，弄不好就将上黑名单而进入交通部信用公示网页中。所以，人员的科学、合理、有序地配备，是确保中标后能及时到岗的底线。不能随意报名单，要力争所报人员基本都能到位，确保履约率。 第三要吸取以往投标的教训。河北投标的次数已是屡败屡投，而且出现了未赶上开标时间的尴尬等，这在公司投标历史中都是一种耻辱。因此本次投标一要做好留有提前量，把一切与投标有关的工作超前预期加以完善，打有把握之仗；二要在留出校对复审的时间的同时，确保标书的格式、排版、编序为一个版本，不能东下载西拼凑，让评标专家审阅出东拼西凑抄袭物，胡乱打分做陪衬；三是要注重细节，把评分标准吃透，把财务标的每一具体内容核对准确，不能再出现投标报价与各具体分门别类的报价不吻合的低级错误，再让业主发函予以确认报价，不但不加分，反而降低了我们的评分与竞标排名。 通过我们共同的努力，得到回报的是甲级资质的获得；我们肩负的重担，担当起2009年高速公路项目的中标。全年的计划指标是5000万元的交通项目中标值，目前尚差甚远，感慨之处一是市场经营的确不易，竞争很激烈；二是中标后的人员到位成为关键，信用评价对企业和个人压力增大；三是积极筹备，早做好打算，在人、财、物、业主等多方面做到高瞻远瞩，才能旗开得胜。 学习园地： 、VDC/BIM技术的应用 2004年，美国商业协会针对1964—2004年的工业劳动生产率进行了调研，发现在过去40年中，工业劳动生产率提高了超过100%。与此同时，另一份来自于美国建筑协会的报告则显示，在过去40年中，建筑劳动生产率不仅没有显著的上升，反而下跌了近10%。并且，美国建筑协会通过5年的追踪监控，发现建筑行业的实际产生效率的工作时间仅仅占到全部工作时间的46%，其余时间往往被空耗，不能产生任何效率。 针对这一数据所显示的结果，美国斯坦福的Egan教授提出：“我们看到，建筑业面临两个选择：或者是顽固坚持建筑业是个非常特殊的行业，无法吸收并应用其他行业部门的先进经验；或者是积极寻求改进方法并对建筑业进行重组，尽可能地学习其他各种先进技术和经验”。 其实早在2001年，美国斯坦福大学设施集成化工程中心 一、工程进展情况：3#、4#楼试验桩及锚桩砼已浇筑完成，其余工程桩在开挖之中，挖至砂砾层即可，待静载试验合格后才能进行扩大头施工。验槽工作已完成，验收组一致认为土质与勘探报告相符，基坑开挖尺寸、标高等符合设计要求，验收结论为合格。由于近段时间雨水较多，加上基础施工中间验收程序较多使后续工作开展受限，导致工程进度滞后。 二、近期监理工作情况： 1、井桩孔实行全数检验，质量总体较好，局部不符合要求的经监理方提出后进行了整改，经复查符合要求，检查钢筋笼质量及钢筋复试报告，合格后同意吊装钢筋笼，签发砼浇筑令后才进行砼浇筑，旁站砼浇筑施工过程，监督施工质量。 2、监督检查现场安全、文明施工情况，检查特殊工种作业人员是否持证上岗、人证合一，实地查看存在无证上岗情况；检查施工现场临时用电是否规范，存在乱拉乱接、临电线路未埋地或架空现象；还有施工人员不戴安全帽、职工宿舍卫生差等，以上问题经监理指出后施工方进行了整改（下发监理工程师通知要求整改）。 3、参加工地临时会议，主持每周工地例会，并整理会议纪要。 4、协助业主处理工程相关事宜，在工作中加强与业主现场代表的沟通协调及汇报工作，在涉及工程施工问题上与业主达成一致，争取得到业主对我们工作的理解、支持与配合。 三、监理工作体会 从近段时间的工作来看，业主对本工程的质量及安全文明施工情况比较重视，这对我们工作带来压力，同时，也有利于我们工作的开展。我们加强现场的安全、文明施工巡视 、检查，发现问题立即要求施工方整改，争取把安全隐患排除在荫芽状态。 预计下月有2幢楼