轮胎基础知识教育.ppt

2）轮胎的作用与功能 ●支撑汽车荷重的机能 ●缓和来自路面冲击的机能 ●转换、维持汽车行使方向的机能 ●传给路面的驱动力和制动力 3）轮胎的分类 ●按构造分 偏压轮胎(斜交轮胎)：帘布层中帘布交叉的角度在接地面的部分以圆周方向呈48~54℃左右。 防滑轮胎(子午线轮胎)：构成胎身的帘布从圆周方向呈直角，即轮胎的侧面看，从圆心呈放射状，再胎圈中，胎圈顺直角排热的状态。为构造的安全在胎面橡胶曾的底下与圆周方向接近的角度用已配置的带把线紧扣住。 无内胎轮胎：轮胎安装使用时不使用内胎，但在轮胎的里面贴上空气透过性小的特殊橡胶（内垫）使轮胎不透气，具有在行使中被钉子扎也不快速透气的特性。 ●按车种分 PC（Passenger Car 轮胎) 轿车用轮胎 LT（Light Truck 轮胎）小型卡车用轮胎 TB（Truck Bus 轮胎) 卡车、公共汽车用轮胎 OTR（Off The Road 轮胎）建筑用轮胎 AG（Agriculture 轮胎) 农耕用轮胎 ID（Industrial 轮胎）产业用轮胎 MC（Motor Cycle 轮胎) 两轮自行车用轮胎 AC（Air Craft 轮胎）飞机用轮胎 ●按花纹分 肋型（RIB） 凸缘型（LUG） 肋型+凸缘型 块型（BLOCK） ●按季节分 夏季用轮胎（Summer 轮胎):无雪时期的（春、夏、秋）使用的轮胎，优先考虑噪音、乘车感 操纵安全性。 四季用轮胎（All Season 轮胎):四季均可使用的轮胎。 一般雪轮胎：冬天用的分为细块，主要考虑驱动力、制动力、牵引力、防滑的性能。 大头钉雪轮胎：在轮胎嵌上金属钉，在结冰的路面上提高驱动力、制动力。 无钉雪轮胎：不用金属钉嵌在TREAD上。TREAD采用特殊的配合橡胶，花纹采用特殊的块状。 ●按雪轮胎分 ●按用途分 一般轮胎 动行裂轮胎 应急用轮胎 4）PCR轮胎断面图 5）PCR轮胎断面图 ●胎面 胎冠胶 翼部胶 底胶 胎冠胶：轮胎中与地面接触的唯一部分，传递路面的驱动力、制动力； COMPOUND要求-耐磨损、耐切割性、耐戳伤、低耗油性耐发热性； PATTERN-设计形状根据使用地域（夏季、冬季、山地、雪地等）。 翼部胶：抗腐蚀、粘结性能好。主要起连接胎侧作用。 底胶：粘结性能好。使TREAD部的胎冠胶与BELT紧密结合在一起，起缓冲作用。 PCR设计中为1mmm；LTR设计中为：2mm。 ●TREAD PATTERN PATTERN功能：根据形状及沟槽的深度不同，其制动性、驱动性不同。主要沟槽排水性, 沟槽中间花纹快宽度增加行使导向性。横向沟槽作用为排水、噪音、散热、转向时增大 摩擦力防止侧向滑移。 设计要素指沟槽的数量、宽度、深度、位置，慎重考虑轮胎的接地率、排水性、牵引性、磨损性。 主要沟槽 横向沟槽 ●胎侧 胎侧主胶：是胎侧的主要部分，配方要求耐腐蚀、柔韧性能好。 胎侧轮廓线胶：与轮辋直接接触的部分，防止RIM和BEAD部磨损同时兼RUBBER CHAFER的作用；RIM CUSHION的宽度对轮胎的操纵安定性及乘车感特性有影响。 胎侧白胶：美化轮胎的作用。 胎侧主胶 胎侧白胶 子口护胶 覆胶 覆胶：上面保护白胶，下面紧密与帘布层粘结起来。 设计中轻卡胎LTR规格用白胎侧多，而PCR 轮胎用白胎侧少。原因随着温度生高时，白橡胶与黑橡胶结合部位容易开裂现象。 ●胎侧 胎侧的功能：保护CARCASS不受外部冲击，把TREAD部位的性能传递到BEAD部位。 胎侧上标有轮胎的（规格、荷重、空气压、生产厂家等）文字雕刻内容。 主要要求特性：耐疲劳性、拉深强度、伸缩率、色度。 COMPOUND硬度及体积（乘车感考虑要） FILLER SIDEWALL ●胎圈 填充胶：支撑轮胎、承担荷重；填充胶决定SIDEWALL部位的刚性，其高度、硬度对乘车感与操纵安定性有决定性作用。 包布：保护帘布，增强胎圈部强度。 填充胶 包布 钢丝 轮胎上胎 圈端面图 钢丝：使轮胎能更好的固定在轮辋上，向地面传达驱动/制动及扭矩。满足轮胎破坏强度定夺钢丝本数。主要要求特性：柔韧性、弯曲强度、拉伸应力。（BEAD部装配轮辋上滑移防止） 层数 根数 ●胎圈工程 胎圈钢丝的构造和种类 a.方型 b.六角型 c.电缆型 Ａ　Ｂ　４６ B.I.C为1046 缠绕次数:5回 钢丝数为:4本 B B 2 25