高三复习题之交通试题.docVIP

2013届高三地理复习题(2012年高考广东卷)．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A．甲模式不占用城市建成区地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 答案：C ．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 3．（2008年广东卷)铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的路线特征描述最合适的是 A．京哈铁路――以桥代路　　 B．兰新铁路――起伏剧烈 C．京沪铁路――迂回曲折　　　　 D．成昆铁路――桥隧相连 4．（2010年天津卷)据图判断，莫斯科城市道路 网络布局形式的主要形成因素是 A.城市性质、城市规划 B.城市职能、产业布局 C.环境质量、城市规模 D.地表形态、经济水平 （2011年安徽卷）近年来不断增长，主要进口金属矿砂、特种机械、有色金属等，出口机电、高新技术产品、服装等，图8表示2009年安徽省主要外贸国家及相应贸易额。完成～题。 A.向英国出口芯片、石油　　　　　　 　　　 　B.从智利进口汽车、铜矿砂 C.向美国出口冰箱、衬衫　 　　　　　　　　 　D.从日本进口手机、铁矿砂 6．进出口贸易状况表明安徽省 A.工业化水平超过主要出口国家 B.外贸海运航线主要集中在太平洋 C.原料导向型工业最具竞争优势 D.航空运量在外贸运量中比例最大 （2007年海南卷）图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.5千米，建设费用31亿元，比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米，根据图及相关信息，回答7～9题。 7．图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是单位距离建设成本低沿河谷走向自然障碍少促进沿线地区城镇发展保护重点风景名胜区 A．B． C．D．8．c地建休闲度假地最有利的区位条件是 A．环境承载量大，旅游配套设施好B．环境优美，旅游配套设施好 C．环境承载量大，交通便捷靠近市场? ?? ?? D．环境优美，交通便捷靠近市场．最适宜在b城发展的工业部门是A．建材工业? ?? ?? B．仪表工业C．造纸工业D．森林工业 11．(2006年全国卷)根据相关资料完成下列问题 ????近代以来，在西方列强的武力胁迫下，清政府被迫签订了一系列不平等条约，开放了多处通商口岸，图9表示两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的分布。 ????中华人民共和国的成立，开启了民族独立和富强的新时代。自20世纪70年代未以来，中国从实际出发，在总结社会主义建设经验教训的基础上，实行对外开放，综合国力不断增强。 ()比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。 ?(2)影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？ ?(3)城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。12．(2008年宁夏卷)阅读资料，完成下列要求。 图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。 (1)甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长，为什么？(14分) (2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。(14分) 13． (2009年四川卷)材料一：右图 材料二：交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流，联系。实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。 ???昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于秦国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。 （运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。（4分）（）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。（8分）（）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。（8分） (2012年高考北京卷)(1）说明（6分）(2）简述三角洲成因。（6分） (3）变人为原因。（分