在香港境内的已装填货柜重量验证指引.PDFVIP

第 xxxx 號 公 告 ( ) ( ) 3836 369 商 船 (安 全 )條 例 ( 第 369 章 ) 在 香 港 境 內 的 已 裝 填 貨 櫃 總 重 量 驗 證 指 引 相 關 法 例 現根據《商船(安全)條例》(第 369 章)第 112A 條的規定公佈，本人已在《商船(安全)(運 載貨物及油類燃料)規例》(第 369AV 章)第 3A(7)條下發出以下指引，並由 2016 年 7 月 8 日起在香港生效，指引旨於提供已裝填貨櫃安全管理的指導。 貨櫃重量驗證 第二條 已裝填貨櫃的重量驗證方法 2.1 付運人可選擇以下其中一種驗證已裝填貨櫃重量的方法： - 方法一：使用認可的秤重設備對每個已裝填貨櫃進行秤重； - 方法二：按照本處批准的認可程序把貨櫃的所有包裝和貨物進行秤重，包括貨 櫃內的底盤、襯墊和其它繫固物料，也包括貨櫃皮重量，然後將所有重量加和。 2.2 當使用上述的方法二時，付運人須在註冊過程中提供貨櫃重量驗證方法予本處批 准，若貨櫃是在香港以外地方完成裝箱，本處接受在裝箱國家的合資格機構為審 批者。 第三條 文件資料 付運人須把根據本指引第二條所述的方法而獲得的驗證總重量在裝運單據中作出聲明。 該聲明可以是提交給承運人的裝船須知的一部分或一份獨立的證明文件。聲明須由付 運人的授權人簽署，簽署可以以電子形式進行。 第四條 付運人聲明 付運人須在第三條所述的裝運單據內寫上以下聲明： 4.1 透過方法一而得到的總重量，其聲明須涵蓋以下內容： (甲) 付運人聲明：「裝運單據所聲明的已裝填貨櫃總重量資料是本付運人按照 《國際海上人命安全公約》第 VI 章第 2 條所述的方法一而取得的結果」；及 (乙) 付運人簽署。 4.2 透過方法二而得到的總重量，其聲明須涵蓋以下內容： (甲) 付運人聲明：「裝運單據所聲明的已裝填貨櫃總重量資料是本付運人按照 《國際海上人命安全公約》第 VI 章第 2 條所述的方法二而取得的結果，該 方法已獲得海事處批准或承認，註冊編號為 GMVXXXXXXXXX」；及 (乙) 付運人簽署。 第五條 文件資料的送達 5.1 付運人須將本指引第三條所述之載有用以船舶裝載計劃的驗證總重量裝運單據 盡早通過電子數據交換或電子數據處理或硬本方法提供給承運人和經由承運人 提供給貨運站營運者，以供制定船舶裝載計劃時使用。 5.2 已裝填貨櫃運抵碼頭設施後，承運人須把驗證總重量數字通知貨運站營運者以供 船舶裝載計劃之用。 第六條 聯運貨櫃的運輸和轉運 6.1 如果一個沒有驗證總重量資料的貨櫃被運送到碼頭，該沒有經驗證的已裝填貨櫃 不能被裝上符合公約的船舶，除非已根據第二條的驗證方法取得已裝填貨櫃驗證 重量，或船長或貨運站營運者為有效率的貨物經營而安排了認可秤重設備對已裝 填貨櫃進行秤重。 6.2 轉運的貨櫃不須再次秤重。 第七條 總重量數字之間的差別 7.1 在驗證前所聲明的總重量與經驗證後的總重量存在差異時，以經驗證後的總重量 為準。 7.2 在貨櫃被運送到碼頭前的經驗證總重量與以碼頭的認可秤重設備所取得的經驗 證總重量存在差異時，以在碼頭經驗證所取得的總重量為準。 7.3 本處在抽查時所取得的經驗證總重量與以碼頭的認可秤重設備所取得的經驗證 總重量